Примерно полгода назад купил аккумулятор автомобильный, ездил пока не начались пробки протяженностью по времени по яндекс картам на 54 минуты с утра в одну сторону. Проанализировав ситуацию несколько дней, понял что смысла ездить на машине нет вообще. Ну недельки 2 она стояла. Легкий морозец и сигнализация потихоньку кушали заряд батареи. И когда решил завести машину при повороте ключа все молчало) И только тускло горела лампочка давления масла. Снял аккумулятор, подключил дома к зарядному устройству автоматическому. И показания на дисплее зарядки были 1.9 вольта. По истечению минут 20, жалкие попытки начать зарядку не увенчались успехом. Горящий логотип акб. Сигнализировал хозяин убери этот аккумулятор заряжать не буду) Ну еще пара попыток и эффект тот же только вольтаж стал 3.6 вольт. И лежал у меня чемоданчик с пускозарядным устройством Бустер. Подумал и подключил его минут на 5 сняв основную зарядку. Через 5 минут подключил снова автоматическую зарядку И о чудо показал уже 10 вольт) Так делал пару раз комбинируя И через пару часов на дисплее зарядки отобразился значок начала зарядки АКБ. Часов за 40 примерно он зарядился полностью. Не могу с уверенностью сказать что это хороший выход из положения, но когда разряжена батарея полностью нужно пробовать все способы оживления. Не разряжайте аккумуляторы в 0 очень сильно снижается его ресурс, и дальнейшая эксплуатация будет тогда не возможна. Мой АКБ пока что живет ...
