Очень много в последнее время вижу статей о водителях, особенно о водителях-женщинах и их недостатках. Решила присоединиться к дискуссии.
Вначале хочу заявить, что я не являюсь сторонником гендерного равенства, как понятия. Я считаю, что мужчины и женщины разные (удивительно, да?) А значит, у них разное поведение, мышление и реакция. Это не хорошо и не плохо. Это факт.
Сама я за рулем 25 лет, права получала сама и сдала на них в свое время со второго раза. Я очень люблю ездить за рулем. В донавигаторный период я даже работала водителем такси, но поняла, что сфера обслуживания - все же не моё. Но на мою любовь к машинам и дороге это не повлияло. Я проехала десятки стран за рулем десятков машин в разных дорожных и погодных условиях.
Не могу сказать, что досконально разбираюсь в устройстве авто, но поменять колесо, лампочку, аккумулятор или свечи смогу самостоятельно. Теоретическую часть тоже знаю, так как имею инженерное образование.
К чему все это хвастовство?
Да к тому, что я, также как и 25 лет назад, ненавижу параллельную парковку! Нет, с опытом я научилась это хорошо делать. Но, если будет выбор... я постараюсь ее всячески избежать. В общем, иногда даже я за рулем така-а-а-я тётенька...
Но, когда я еду в потоке на большой дороге, и кто-то нещадно тормозит или ведет себе неуверенно, я часто восклицаю, как нормальный водитель: "Баба за рулем!", забывая о том, кем являюсь сама. Впрочем, на дороге, как раз, все должны быть равны (ну разве что начинающим поблажки можно дать). Так вот после такого восклицания я стала замечать, что всё чаще ошибаюсь. И за рулем оказывается вполне себе даже молодой человек, или не очень молодой и солидный, который тошнит в левой полосе МКАДа со скоростью 80, и очень возмущается потом, почему ему сигналят и ругаются, ведь он-то правил не нарушает (про среднюю скорость потока, он видимо, не в курсе). Женщин, конечно тоже много, и (тут я оправдаю блондинок, хотя сама к ним не отношусь) в основном это брюнетки в очках, судорожно держащиеся за руль. И я даже могу понять, когда люди "крадутся" по переулкам или маленьким улочкам. Вполне вероятно, они в первый раз в этом районе и не знают где искать нужный адрес, но МКАД, или любая другая большая магистраль... Скорости боятся? Тогда зачем за руль сели?
Впрочем, равно я не люблю и тех, кто несется как оглашенный на скорости за 130, резко перестраиваясь и создавая по 2 аварийных ситуации на каждые полкилометра. Нет, я уже писала, что кому-то может очень надо, и я честно пытаюсь всех понять. Вот только не всегда получается.
А уж любители перестроений без поворотников! Ну как же, все же вокруг знают, куда ему надо. Причем чаще всего грешат этим водители БМВ (да-да!) И мы уже не раз с мужем смеялись, что видимо эти машины совсем дешевые, их поворотниками просто не комплектуют. Или водителей чем-то не комплектуют...
И эти две группы явно не женщины.
Еще одна нынешняя головная боль - каршеринг и таксисты. Первые водят как попало, потому что не свое - не жалко, да и время надо экономить. А вторые любят уткнуться в навигатор, или телефон, или заказ и не видят ничего на дороге. Когда я работала в такси, навигаторы не получили еще такого распространения. И поэтому все полагались на своё знание города и умение читать карту. Тем более, что в Москве все указатели на более-менее большие улицы есть и на русском языке (это вам не Финляндия, где название сходу не прочитаешь). Впрочем, видимо, не все русский язык знают настолько хорошо. А сейчас в каком-то из навигаторов, к примеру, подъезды в моем доме указаны со стороны двора, а они со стороны улицы. И нет бы таксисту поднять голову и просто посмотреть на дом. Нет, они все едут во двор, где никаких (даже черных) входов нет, и сквозного проезда тоже нет. А в это время жители одного из 8 подъездов смиренно ждут на той самой улице, на которой и стоит дом. Вообще я считаю, что навигаторы - это зло. Потому что именно из-за них, люди перестают ориентироваться самостоятельно во всем полагаясь на эти устройства. И да, я из тех, кто с навигаторами все время спорит))
Кроме того, я лично знакома с мужчинами, которые боятся ездить за рулем, не видят окружающей обстановки, когда они в машине, и плохо ориентируются на местности.
И из этого я готова сделать вывод, что стиль вождения определяется не полом, а характером и предрасположенностью человека. И женщины, и мужчины могут нещадно тупить, а могут мчатся сломя голову, невзирая на правила и окружающих. И те, и другие могут быть вежливыми или отпетыми хамами. А также существуют мужчины с "топографическим кретинизмом", и женщины прекрасно ориентирующиеся на местности в незнакомой обстановке.
Вот если бы еще не параллельная парковка..:)