1) Первое и главное, что нужно сделать, это отсоединить провода от батареи. В первую очередь отсоединяем минусовую клемму!
2) Частая ошибка, которую допускают многие автолюбители – демонтаж АКБ при работающем моторе. В бортовой сети могут вследствие этого возникнуть перепады напряжения, что может стать причиной поломки электрического оборудования автомобиля.
3) Если вам покажется, что перед зарядкой батареи следует согреть холодный аккумулятор, ни в коем случае не погружайте его в воду, так как резкий температурный перепад приведет к частичному осыпанию пластин.
4) Протирайте АКБ замоченной в нашатырном спирте или воде с щелоком чистой мягкой тряпкой. Следите за тем, чтобы грязь не проникла в электролит.
5) Непосредственно перед зарядкой, в зависимости от конструкции АКБ следует или вывернуть защитные пробки, или сбросить верхнюю крышку для того, чтобы во время зарядки не «закипела» АКБ и от непомерного внутреннего давления газов не взорвалась батарея.
6) После того, как пробки выкручены или снята крышка, следует в пластинах аккумулятора проверить показатель электролита. В том случае, если уровень жидкости меньше, чем это необходимо, это можно проверить на боковой части корпуса аккумулятора (отметки мин/макс), уровень электролита восполняется очищенной и дистиллированной водой. После того, как долили дистиллированную воду, можно набрасывать провода с разъёмами от зарядного устройства на аккумуляторные клеммы. При этом следует соблюсти полярность. Это важно!
7) Ещё одно важное условие. До того, как «крокодилы» будут наброшены на аккумулятор, следует убедиться в том, что зарядное устройство не подключено к сети.
8) Также важно после заряда в первую очередь отключить от сети зарядное устройство и только потом отключать его разъёмы от клемм аккумулятора.