Найти в Дзене
Путин В.С.

Подробная инструкция расчета ремонта ТС по ОСАГО - делюсь опытом

Во-первых, эта статья будет полезна тем, кто уже попал в ДТП не по своей вине и ждет осмотра, а так же денежной выплаты от страховой. Расчет будет плюс-минус точный (небольшой разбег будет в стоимости окраски элементов и работы), но даст вам понять какую сумму ориентировочно выплатит страховая компания, то есть мы с вами разберем в двух словах несложный случай, который даст вам понять саму методику. Вводные данные: автомобиль KIA PICANTO 2006 г.в. с пробегом в 220 000 км, который попал в ДТП не по своей вине 22.11.2019 г. все это произошло в Перми, в результате ДТП были повреждены: порог левый - деформация, нарушение ЛКП (лакокрасочное покрытие); крыло заднее левое - деформация, нарушение ЛКП; фонарь задний левый - царапины, потертости; бампер задний - нарушение ЛКП . Для начала пройдем по повреждениям и ремонтным действиям, применяемым к ним: Порог левый - деформация, нарушение ЛКП, посчитаем как ремонт и окраска (автоэксперт может принять решение о замене, т.к. повреждение порога

Во-первых, эта статья будет полезна тем, кто уже попал в ДТП не по своей вине и ждет осмотра, а так же денежной выплаты от страховой. Расчет будет плюс-минус точный (небольшой разбег будет в стоимости окраски элементов и работы), но даст вам понять какую сумму ориентировочно выплатит страховая компания, то есть мы с вами разберем в двух словах несложный случай, который даст вам понять саму методику.

Вводные данные: автомобиль KIA PICANTO 2006 г.в. с пробегом в 220 000 км, который попал в ДТП не по своей вине 22.11.2019 г. все это произошло в Перми, в результате ДТП были повреждены: порог левый - деформация, нарушение ЛКП (лакокрасочное покрытие); крыло заднее левое - деформация, нарушение ЛКП; фонарь задний левый - царапины, потертости; бампер задний - нарушение ЛКП .

Для начала пройдем по повреждениям и ремонтным действиям, применяемым к ним:

Деформация левого порога
Деформация левого порога
Деформация и нарушение ЛКП левого порога
Деформация и нарушение ЛКП левого порога

Порог левый - деформация, нарушение ЛКП, посчитаем как ремонт и окраска (автоэксперт может принять решение о замене, т.к. повреждение порога достаточно обширно).

Деформация, нарушение ЛКП заднего левого крыла, нарушение ЛКП заднего бампера, царапины, потертости рассеивателя заднего левого фонаря
Деформация, нарушение ЛКП заднего левого крыла, нарушение ЛКП заднего бампера, царапины, потертости рассеивателя заднего левого фонаря

Крыло заднее левое - деформация, нарушение ЛКП, посчитаем как ремонт и окраска.

Фонарь задний левый - царапины, потертости, в таких случаях фонарь всегда меняется, поэтому посчитаем как замена.

Бампер задний (облицовка) - нарушение ЛКП, посчитаем как окраска (других повреждений в виде деформации и разрывов пластика нет).

Общий вид, левый бок
Общий вид, левый бок

Начнем с заменяемых деталей.

Находим заводской номер детали (самый простой способ - заходим на сайт emex.ru и по VIN находим номер конкретной запчасти), в нашем случае это 9240107010.

Стоимость запчастей согласно единой методике, применяемой для расчета страхового ремонта по ОСАГО, берем с сайта РСА, выставляем дату ДТП 22.11.2019 г. регион (в нашем случае Уральский, по своему региону сможете найти на стр.44 Единой методики ЦБ) и марка транспортного средства, KIA в нашем случае.

Ищем стоимость запчастей на сайте РСА
Ищем стоимость запчастей на сайте РСА

Затем вставляем номер запасной части в соответствующее поле и нажимаем отправить запрос.

-7

Узнаем стоимость ЗЧ (запчасть) на момент ДТП 2380 руб., затем начинается самое интересное - ИЗНОС. Расчет износа производится следующим образом:

Формула расчета: Ики = 100 * (1 - е^ -(∆т*Тки)+(∆l*Lки) )

∆т - коэффициент, учитывающий влияние на износ комплектующего изделия (детали, узла и агрегата) его возраста (по своему авто сможете найти на стр.44 Единой методики ЦБ, Приложение 4)

Тки - возраст нашей машины, лет (в нашем случае дата аварии 22.11.2019 - дата производства 01.01.2006 = 13,8 года);

∆l - коэффициент, учитывающий влияние на износ комплектующего изделия (детали, узла и агрегата) величины пробега транспортного средства с этим комплектующим изделием (по своему авто сможете найти на стр.47 Единой методики ЦБ, Приложение 5)

Lки - величина пробега (думаю всем понятно), в нашем случае 220 000 км.

У нас эта формула будет выглядеть так:

100*(1-(2,72^-(L205*L206+L207*L208)))= 57,3

По правилам расчета ОСАГО ( Единой методики ЦБ ) износ не может превышать 50% от стоимости деталей, так как у нас расчетный износ 57,3%, то мы берем износ 50% - максимальный.

Итого на запасные части у нас ушло:

2380 х 0,5 = 1190 руб.

На ремонт и окраску берете средние цифры по СТО своих регионов. Согласно методике стоимость работ, материалов на окраску надо взять так же на сайте РСА, потом все рассчитать по нормативам разборки/сборки завода изготовителя, но все это очень долго и требует доступа к профессиональным программам, которые в свою очередь не бесплатны. Мы для примерного расчета возьмем стоимость, озвученную нам, допустим, на СТО по кузовному ремонту и окраске - это и будет являться приблизительной стоимостью в расчете, проверено на практике. То есть окраска и ремонт порога обойдется нам в 5000 руб., окраска и ремонт крыла в 6000 руб., и окраска облицовки заднего бампера в 7500 руб.

Что мы имеем в итоге всех вычислений:

1190 + 5000 + 6000 + 7500 = 19690 руб.

Стоимость запасных частей + стоимость ремонта и окраски крыла, порога и заднего бампера = стоимость страховой выплаты, которую вы получите от страховой компании.

При полученных повреждениях стоимость восстановительного ремонта, рассчитанной в соответствии с единой методикой ЦБ, будет составлять 19690 рублей.

Еще раз напоминаю, что расчет, произведенный нами в этой статье, будет приблизительно равен расчету ремонта от страховой компании.

Надеюсь статья будет вам полезна, задавайте вопросы в комментариях, ставьте лайки и, конечно же, подписывайтесь на мой канал!