Лос-Анджелес - Электрический кроссовер Ford Mustang Mach-E 2021 года, наконец, официально объявлен. И да, это определенно называется Мустанг, и компания склоняется к этому. это первый раз, когда табличка с именем расширилась за пределы традиционного двухдверного автомобиля, это первый «Мустанг», который будет электрическим, и это первый, который предлагается с полным приводом.
и снаружи, хотя это может быть натяжкой для того, чтобы носить одноименное имя, есть очевидное влияние Мустанга на кузов Мач-Э. Выпуклые крылья, тройные задние фонари и нахмуренные фары отвечают всем требованиям. но решетка радиатора по форме напоминает другие кроссоверы Ford, а линия крыши хэтчбека и четыре двери определенно разрушают иллюзию.
Интерьер, с другой стороны, похоже, преследует Теслу. Черта не загромождена и низкая, с вентиляционными отверстиями, скрытыми в полосе впереди. доминирующим в середине является массивный 15,5-дюймовый сенсорный экран, который обрабатывает все информационно-развлекательные и климатические взаимодействия и имеет небольшую физическую ручку, плавающую на поверхности, мало чем отличающуюся от того, что использовал Jaguar Land Rover. Приборы имеют собственный 10,2-дюймовый экран прямо перед рулем. интерьер имеет место для пяти человек и 29 кубических футов грузового пространства позади задних сидений. Сложите задние сиденья на 59,6 кубических футов. Передний багажник имеет место для 4,8 кубических футов материала, и он даже имеет сток, поэтому он может функционировать как кулер.
под кроссовером находится удивительно широкий набор комбинаций двигателя и аккумулятора. Стандартная комбинация включает аккумулятор 75,7 кВт-ч и задний привод от одного электродвигателя с постоянным магнитом. эта комбинация предлагает 255 лошадиных сил и 306 фунт-фут крутящего момента и дальность полета 230 миль. Полный привод добавляет второй двигатель, увеличивая крутящий момент до 429 фунт-футов и уменьшая дальность до 210 миль. Форд отмечает, что полноприводные системы с двумя двигателями могут быстро и резко регулировать крутящий момент спереди и сзади для предположительно лучшей управляемости и, вероятно, лучшей тяги в ненастную погоду.
Ford Mustang Mach-E в белом
Имеется аккумуляторная батарея дальнего действия 98,8 кВт · ч, которая, как и меньшая, использует жидкостную систему для контроля температуры. Большая батарея также оснащена более мощными моторами. заднеприводная версия поставляется с мощностью 282 лошадиных сил и 306 фунт-футов, и Ford заявляет, что его предполагаемый диапазон EPA составляет «по крайней мере» 300 миль. У полноприводного варианта есть официальный 332 лошадиных силы и 417 фунт-фут крутящего момента, а его диапазон составляет 270 миль.
на вершине энергетической кучи находятся Mustang Mach-E GT и GT Performance Edition. Оба производят 459 лошадиных сил и 612 фунт-фут крутящего момента. Performance Edition стандартно поставляется с магнитореологической подвеской, как то, что произвело на нас впечатление в купе и кабриолете Mustang класса люкс. Тормоза Brembo будут доступны в качестве опции. Форд говорит, что GT Performance Edition стремится от 0 до 60 раз в середине 3-х секундного диапазона.
Ford предложит два комплекта 240-вольтных зарядных устройств с Mustang Mach-E. постоянное домашнее зарядное устройство может добавить 32 мили в час зарядки, в то время как портативная версия может добавить 22 мили за каждый час зарядки. Mach-E совместим с быстрой зарядкой по постоянному току, и при условии, что зарядное устройство рассчитано на 150 кВт, оно может перейти от 10% заряда до 80% за 38 минут, при этом первые 47 миль добавляются за 10 минут. Наконец, есть зарядное устройство на 120 вольт, которое заряжает вас на 3 мили в час.
Форд принимает предварительные заказы на $ 500, но вы будете ждать, пока появится ваш Mach-E. Первые устройства, доступные в конце 2020 года, будут Mustang Mach-Es начального уровня с задним или полным приводом, а также с батареями дальнего или ближнего действия. высокопроизводительные GT не будут доступны до весны 2021 года. Базовая модель Select будет стоить 43 895 долл. США до назначения и налоговых льгот. Комплектация Premium будет стоить 50 600 долларов, Калифорнийский маршрут 1 - 52 400 долларов, Первый выпуск - 59 900 долларов, а GT 60 500 долларов.