Всем привет!
Сегодня у нас урок правильного обслуживания нашего автомобиля. В этой статье вы возможно узнаете о некоторых ошибках, которые вы совершаете.
Замена дисковых тормозных колодок.
Возможно кто-то скажет, что сто раз и менял и ничего сложного в этом не видит. Однако 90% водителей меняют колодки неправильно. Я знаю даже нескольких работников автосервис, которые делают это неправильно.
А последствия этого далеко не весёлые. Перевернутые тормозные колодки, большинство водителей устанавливают их в ненужную сторону.
Как же делать все правильно?
В первую очередь нужно поднять машину. Обязательно суньте колесо под рычаги, бывают случаи, когда машина валится с домкрата.
В первую очередь нужно осмотреть внешнее состояние самого суппорта и шлангов, чтобы не было никаких трещин и течей. Очень часто бывает такое, что суппорт болтается на направляющих и при передвижении по ямам возникает стук и гул.
Люди начинают перебирать подвеску и меня всё, что только можно, а проблема то в совершенно в другой области.
Ну вернемся к колодкам, с помощью отвертки или ключа слегка сжимаем суппорт, далее откручиваем суппорт от обеих направляющих и вытаскиваем его. Далее достаем направляющие, далеко не всегда получается легко высвободить их из ржавого плена. Далее нужно удалить всю старую смазку и обезжирить их, для этого подойдет очиститель тормозов например.
Как установить колодки?
Нужно нанести специальную смазку хотя бы на ушки колодок, в идеале лучше нанести смазку тонким слоем по всему периметру. Далее в вашем деле не должны возникнуть трудности, ведь тут четких правил нет.
Вот такие советы должен усвоить для себя каждый автомобилист.
Удачи всем на дорогах!
Пожалуйста оцените статью пальцем вверх и положительным комментарием)))
Не подписался - без прав остался 🚔