Карлос Сайнс находится на 3-ем месте на Гран-при Бразилии. По количеству очков Сайнс опережает вдвое гонщиков команд-середняков. Например, у Гасли и Албон и 50-ти очков не набрали, а Сайнс уже 95. Значит ли это, что автогонщику пора в топ-команду?
На подиуме «Интерлагоса» Сайнс стартовал 20-ым по счёту и ему удалось стать одним из первых. Прибавим к этому то, что Сайнс становился самым быстрым гонщиком 5 раз из 6, хотя до этого никогда не выигрывал.
В начале сезона Карлос выступал в паре с Ландо Норрис. Ландо опережал Сайнса даже на незнакомых ему трассах. Ландо выигрывал гонщика на 5 очков. А летом «Макларен» Сайнса вырвался вперёд и к концу сезона Карлос сравнял счёт: 10:10.
Карлос Сайнс завоевал свой подиум на 101-ой гонке. «Ред Булл» ещё в 2015-ом году поддержали испанца, посадив его за «Торо Россо». Отчасти именно им Сайнс должен быть благодарен за начало его становления.
Но в 2017-ом году Сайнс уходит в «Рено», так как «Ред Булл» поддерживали в то время Макса Ферстаппена. Гонщику поворачивается удача, и его приглашают в «Макларен». В то время от «Макларена» ушёл Фернандо Алонсо, который становился чемпионом мира 2 раза. Поэтому команде понадобился новый спортсмен. Сайнса взяли как раз-таки в пару к Ландо Норрису. И как раз в этом году во второй половине сезона Сайнсу очень повезло и он заработал приличное количество очков.
Лишь после того, как Карлос Сайнс в 2020-ом году подтвердит свой статус опытного автогонщика, а также лидера команды, можно будет сказать, что он действительно достоин выступать в топ-команде. Но кто сказал, что команда «Макларен» - не топ-команда. Распределить расстановку сил команд на сезон 2021-го года сейчас не решится никто. Поэтому у команды есть все шансы пробиться вперёд, а у Сайнса продемонстрировать то, на что он способен.