Привет всем, мы учимся застегивать ремень безопасности в машине даже не зная
остальных правил дорожного движения, но вы когда нибудь задумывались о том
почему в автобусах нет ремней безопасности и могут ли они быть
безопаснее машин? Давайте узнаем ответы на эти и многие другие вопросы
номер один, почему в автобусах нет ремни безопасности? Кажется естественным что в
транспортном средстве которые везет больше людей чем машина должны быть
ремни безопасности, но в автобусах их нет даже школьных, на
самом деле для этого есть сразу несколько причин, во-первых в опасной
ситуации пассажиры должны иметь возможность покинуть автобус как можно
скорее с ремнями безопасности они потеряют драгоценное время на то чтобы
их расстегнуть, во вторых автобусы большие и тяжёлые на дороге не так уж много транспортных
средств которые весят больше них поэтому случае столкновения автобус будет
останавливаться намного дольше чем машина конечно пассажиры почувствуют
последствия но пострадают при этом не сильно кстати именно поэтому в автобусах
разрешено ездить стоя номер, 2 зачем нужны выделенные полосы для автобусов? На
самом деле все очевидно как и любой общественный транспорт автобусы должны
соблюдать график а пробки в больших городах не редкость полосы ввели именно для того чтобы
сократить задержки они позволяют автобусом передвигаться по городу
беспрепятственно чтобы вы могли вовремя сесть на нужный вам номер
к сожалению даже в больших городах не так много дорог оборудована специальными
полосами поэтому автобусы редко приходят вовремя номер три почему автобусы не
ждут бегущих за ними пассажиров ответ прост это опасно когда автобус уже
закрыл двери и отъехал повторная остановка создаст сложности для других
водителей кроме того если автобус открой двери на второй полосе чтобы впустить опоздавшего
пассажира кто-то может неожиданно выехать на правую полосу и случайно
сбить его понимаю никому не хочется опаздывать но и ты лучше чем оказаться в
больнице номер 4 зачем нужен знак не отвлекать водителя
потому что он хочет остаться один ладно не совсем так что же представьте вот что
на дворе час пик то вы за рулем автобуса битком набитого людьми
движение интенсивная и вам нужно сосредоточиться на дороге вы собираетесь
совершить сложный поворот на перекрестке и тут кто-то хлопает вас по плечу и
спрашивает сколько еще я хоть до определенной улице от неожиданности вы
выкручиваете руль и остальное можете представить сами конечно в целом задать
вопрос водителю не так опасно но лучше этого все-таки не делать номер 5 как
открываются и закрываются двери автобуса когда водителя нет внутри естественно на
приборной панели водители есть кнопки открытия и закрытия дверей
но как они закрывают за собой дверь и когда выходит или открывают их прежде
чем сесть за руль существует механизм который открывает и
закрывает водительскую дверь снаружи кнопка которая его активирует обычно
скрыто и расположена под дверью иногда и это же закрывают на замок но редко
автобус сложно угнать и потенциальная прибыль не стоит риска так что
транспортные компании не сильно беспокоиться об этом номер шесть почему
считается что автобус и безопаснее машин в них нет ремней и подушек безопасности
а пассажиры часто ездят стой как такое средство передвижения может быть
безопаснее машины проще говоря столкновение опасной резкой остановкой
на высокой скорости как я уже говорил автобус весит много
и нужен очень сильный удар чтобы их остановить а еще они длинные так что
даже если автобус врежется в кирпичную стену пассажиры упадут но вряд ли
серьезно пострадают в машине подушки и ремни безопасности
призваны смягчить удар потому что место в авто намного меньше
к тому же у автобуса есть определенный маршрут и работа водителя состоит в том
чтобы ехать медленно и безопасно поэтому шансы попасть в аварию минимальный как
вы считаете нужны или в автобусе дополнительные меры безопасности
поделитесь мнением в комментариях номер 7 почему автобусы останавливаются и
открывают двери перед железнодорожными путями останавливается в определенном месте
перед путями и проверять нет ли поблизости поезда это обязанность любого
водителя водителю автобуса нужны еще и открыть двери и прислушаться к стуку
или свисту поезда он может пересечь пути только когда удостовериться что поезда
нет поблизости в конце концов он отвечает за безопасность пассажиров
номер восемь почему депо часто расположены в неблагополучных районах вы
когда-нибудь замечали что автобусное депо зачастую расположены в районах с плохой
репутацией это не совпадение и причина как это часто бывает кроется в деньгах
депо общественного транспорта требуется большой участок земли
а земля в больших городах стоит немало поэтому когда транспортная компания
покупает участок для парковки обычно она выбирает относительно
недорогой кусок земли несложно догадаться что хороший район и хороши не
без причины и земля там будет стоить дороже вот почему автобусное депо обычно
расположены в районах известных своей незаконной деятельностью номер девять
как дисплей в автобусах понимают когда показывать следующую остановку раньше я
думал что водители автобусов переключают установки с помощью кнопки на приборной
панели но на самом деле это не так светодиодный дисплей в салонах делают это сами
оказывается к ним подключена система навигации когда автобус приближается к
следующей остановке gps посылает дисплей сигнал и он меняет название
кстати именно поэтому надпись иногда меняется слишком рано или слишком поздно
в городе где есть множество высоких зданий gps не всегда работает точно
поэтому название остановки может поменяться когда автобус уже отъехал или
задолго до того как он остановится номер 10 почему мы видим улицу через окно
автобусы если снаружи на него наклеены реклама
вы наверняка встречали городские автобусы с огромной рекламой но когда вы
садитесь в такой автобус и смотрите на улицу то видите только множество черных
точек и на удивление улицу секрет в материале и методе нанесения рекламы на
самом деле этот тонкий слой винила с картинкой на внешней стороне и
однотонный обычно темный на внутренней а еще около пяти десяти процентов полотна
покрыта отверстиями если смотреть на него с улицы вы видите картинку потому
что она яркая а если стоять на расстоянии от картинки
отверстий не видно совсем когда вы находитесь внутри
улица снаружи выглядит ярче чем темный лист винила на стекле поэтому глаза
естественным образом сосредотачиваются на том что находится позади него
отверстие помогают видеть улицу более четко номер 11 почему руль автобусы
находится практически параллельно земле находясь в машине можно заметить что
руль расположен почти под прямым углом относительно земли
тогда как в автобусе все наоборот секрет в особенностях конструкции руль напрямую
соединен с колесами с помощью стержня в машине передние колеса находится дальше
от водителя поэтому стержень плавно уходит назад и вверх к рулю под таким
углом руль удобнее расположить вертикально в автобусе водитель по сути
сидит над передними колесами поэтому стержень резко уходит вверх а еще
горизонтальное положение руля даёт преимущество как я уже сказал автобус
это довольно большая штука и повернуть ее может быть нелегко номер 12 почему
автобусы не обладает более аэродинамической формой машины поезда пули и самолеты обладают
обтекаемой формой которая уменьшает сопротивление воздуха тогда почему
автобусы квадратные все потому что им не нужно быть аэродинамическими
дело в том что аэродинамика позволяет двигаться быстрее и с меньшим
сопротивлением воздуха но автобуса мне нужна скорость им важна безопасность
у них есть определенные скоростные ограничения и они разработаны для того
чтобы перевозить как можно больше людей так зачем же напичкан ему пассажирами
автобусу ускоряться правильно.