Грохот под капотом Лада Веста

Про Ладу Весту приходит в голову все больше материала для написания :) Видимо, пока я буду ее владельцем, буду удивляться и просвещать людей решением неисправностей и косяков на своем опыте... Но, хочу заметить, несмотря на эти все болячки автомобиля, я все еще не жалею что ее приобрел!

Итак, пробег авто 63 тысячи км.

Только отремонтировал я печку (не дула теплым воздухом справа, статья про это у меня есть), как вспомнил про грохот под капотом, который начал серьезно напрягать. Опять в интернет, потому как визуально все отлично, при диагностике все в норме, но на деле грохот есть, и иногда очень неслабый.

Рассматривая всем известные проблемы со втулками и стойками стабилизатора и посмотрев на свои сначала пришел к выводу что они впорядке, т.к. сидит все жестко даже на вывешенном авто, люфтов нет, скрипов нет, вроде как все ок.

Затем нашел гору инфы про подушки двигателя которые отваливаются у некоторых уже на 20 тыс. км, и пошел смотреть их. Всего их у меня три штуки, одна справа сверху на лонжероне, вторая слева на нём же, но сбоку под аккумулятором, и третья задняя, которая не дает двигателю болтаться вперед и назад. Осмотрев каждую я понял что часть шума исходит точно из-за подушек, а может и весь. правая подушка с люфтами по 3-4 мм до металла, что в два раза больше нормы для замены у оффициалов, и это по кругу. Левая подушка болтается вверх и вниз очень сильно, немогу это описать четко, но металл кронштейна пробивает через резину. Ну а задний кронштейн болтается внутри взад и вперед.

Скажу сразу, я с машиной обращаюсь бережно, хоть она и работает в такси.

Пошел я заказывать зч, левая подушка аналог обошлась 850 руб, правую я покупать не стал, стоит она 1800, задняя 1000. С правой подушкой, т.к. резина целая, решил произвести доработку с помощью подкладушек между резиной из металлических пластин, есть еще способ залить ее внутри мягким герметиком.

Затем полез вниз смотреть стабилизатор... Втулки на вид целые, а по факту при нагрузке их раскорячивает и стабилизатор бьет по кронштену, или стойка стаба по рычагу, как-то так.

Вообщем заказал я безшарнирные стойки стабилизатора, что бы к ним больше не прикасаться и полеуретановые втулки стабилизатора. Сижу жду запчасти, очень верю что все исправлю Данными манипуляциями :) Обязательно будет статья, с фото, о проделанной работе!