Как то при очередном заезде на вахту, чуть не уплыли на пароме вниз по реке. Теперь подробнее.
По дороге на прежнее место работы, предстояла переправа через реку паромом. Ничего особенного, натянут трос между берегами и паром, а на нем стоит Ураловский движок, движется по реке и при этом перевозит пару камазов. Ему помогает маленький катер, с его помощью он причаливает.
Ну так вот, уже две вахты переправились на тот берег, наша вахтовка и легковая погрузились и благополучно двинулись на нужную сторону реки. Где то на середине, такой звук, как выстрел, и мы встали. Никто не понял, что же произошло, пока паромщик матами не заорал. Катерок этот поддерживает нас, но мощности не хватает и мы медленно, но верно двинулись вниз по течению. Если бы паром пустой был, он удержал, но тут с грузом, так что увы.
Остаток троса который до двигателя на пароме не сильно длинный, метров пятьдесят и он у нас на пароме, в каретках, которые его держат, когда заглушили движок. Паромщик говорит что трос когда натянется, не удержит паром. Все запаниковали, а осень, вода по любому холодная. Так что плыть нам пока на мель не сядем.
Но решили все оперативно, на лодке притянули трос, зацепили за бульдозер и подтянули к берегу, правда ниже по течению.
Ещё часа полтора потом делали насыпь, чтобы машины сьехали.
Короче добрались с небольшим опозданием.
Только вот как этим тросом никого на берыцегу не зашибло, ведць человек сорок стояло, когда онц лопнул. Вот такой вот случай.
На этом все, всем пока.