Помню как машины этой модели рекламировал Рафаэль Надаль. Очень драйвово и молодёжно. Что-то мне в ней нравилось, что-то нет. По прошествии лет ситуация не изменилась.
Внешний вид сразу нет. На фоне моды на обтекаемость (что безусловно красиво) этот кузов режет глаз. «Морда» просто какофония из разных элементов (фар, решётки), которые как будто взяли от разных машин, поместили в одно место и сказали «пусть будет».
Тем не менее, претензия на молодежность, драйв и кураж чувствуется и я больше, чем уверена, что у такого экстерьера найдутся фанаты. Тем более, что вариаций внешнего вида аж целых три: GT-Line, X-Line и Designer Collection (здесь будет доступна двухцветная окраска кузова).
Что внутри? Сохранены яркие цветные вставки в салоне и возможность синхронизации подсветки с музыкой. Смотрится здорово.
В улучшенных комплектациях есть сплит-дисплей и монитор с диагональю 8 дюймов.
В плане двигателей есть как двухлитровый с МКПП или заменившим автомат вариатором, так и турбированный 1,6 с семиступенчатой АКПП.
Радует электрическая версия: мощность выросла в два раза (со 110 до 204 лс), как и батарея (с 30 кВт/ч до 64). Сколько именно можно будет проехать на одной подзарядке производитель пока не говорит.
В целом модель очень интересная и должна иметь успех на рынке. Необычный, нетрадиционный я бы сказала, для современных тенденций дизайн абсолютно точно найдёт своих поклонников. За электродвигатели особый респект. Меня всегда радует, когда производитель идёт в ногу со вменением и использует новые и экологичные технологии.
Адекватные по мощности двигатели обещают, что машинка будет резвая и динамичная. Кроме того, в компании делают акцент на особо прочный кузов, благодаря которому Kia Soul должна стать одним из самых безопасных автомобилей.
А как вы оцените внешний вид данного автомобиля?
Спасибо, что дочитали. Мы с Лизой будем рады, если вы подпишетесь. Ставьте лайки - это всегда приятно.