Помните сказку А. Гайдара, где мальчиш-кибальчишь призывал сельчан к оказанию помощи: у нас и ружья есть и патроны есть, а воевать некому. Примерно такая же ситуация в скором будущем сложится в коммерческих перевозках с помощью вертолетов: и вертолеты есть и топливо есть, а управлять вертолетом некому. Чем же такие слова обусловлены? В последнее время правительство РФ большие средства направляет на обновление вертолетного парка, особенно в области санитарной авиации: в регионы стали поступать вертолеты «АНСАТ» оснащенные медицинским оборудованием скорой помощи. А вот вертолетчики для новых вертолетов оказались в дефиците. Дело в том, что по статистике, в год около 200 вертолетчиков покидают профессию, а средний возраст летающих вертолетчиков около 53 лет. По законодательству, вертолетчики, прошедшие обучение в частных обучающих центрах не имеют права летать на коммерческих перевозках. Как ни звучит парадоксально, но в России осталось только одно учебное заведение готовящих коммерческих вертолетчиков: Омский ОЛТК (Омский летно-технический колледж), который должен ежегодно выпускать по 100 — 110 обучаемых. На самом же деле, за 2018 год 81 курсант не был выпущен, а в 2019 уже 115. Данная ситуация банальна: импортные вертолеты остались без запчастей, а из российских 7 МИ-8 летает всего 4, да и летно-технический персонал постепенно стал уходить в коммерческие структуры из-за низкой зарплаты (в среднем, в коммерческих предприятиях зарплата в 2 — 3 раза больше, чем в ОЛТК). Какой же выход из сложившейся ситуации видят в «Росавиации» и «Минтрансе»? Ну первое, это расширить список частных учебных центров по подготовке вертолетчиков для коммерческих структур. А вот второй просто вызывает улыбку: приглашать иностранных вертолетчиков. И вот тут в сознании промелькнуло: в кабине вертолета сидит таджик (или узбек), правой рукой держит ручку управления, левой рукой держит сотовый и постоянно с кем-то разговаривает, а в кабине вертолета пассажиры не только сидят, но и стоят.
Статья вас заинтересовала?
Нажмите палец вверх и подписывайтесь на наш канал, чтобы быть в курсе последних новостей авиации и космоса.