Новый купе образный кроссовер Volkswagen Teramont Coupe с 5-местным салоном готовится к официальной премьере в январе 2019 года на North American International Auto Show в Детройте. Однако, новинка уже успела засветиться в Китае не дожидаясь мировой премьеры, благодаря снимкам серийного нового Фольксваген Терамонт Купе кроссовера из китайского минпромторга, отвечающего за сертификацию автомобилей для местного рынка. В обзоре Volkswagen Teramont Coupe 2018-2019 года – новости, первые фото, предполагаемая цена, комплектации и технические характеристики укороченного 5-местного брата большого 7-местного кроссовера Volkswagen Teramont (он же Volkswagen Atlas).
По предварительной информации, цена нового купе образного кроссовера Volkswagen Teramont Coupe в Китае составит не менее 300000 юаней (приблизительно 2890 тыс. рублей). Новый купе-кроссовер Volkswagen помимо китайского рынка также планируют продавать в Америке, но под именем Volkswagen Atlas Coupe (название модели предварительное). О выходе новинки на российский рынок говорить пока рано, но, возможно, Volkswagen Teramont Coupe все же появится в России.
К слову, большой брат Volkswagen Teramont пользуется у российских автолюбителей хорошим спросом. С момента старта продаж в апреле 2018 года по состоянию на октябрь продано 1081 экземпляров модели. Из основных конкурентов лучше продается только американский кроссовер Ford Explorer (за тот же отчетный период продано 2199 авто). А вот дела у других одноклассников на российском рынке хуже: Mazda CX-9 с результатом 923 экземпляра, Toyota Highlander – 703 машины, отправляемый в отставку Hyundai Grand Santa Fe – 396 штук и аутсайдер Honda Pilot с 215 покупателями.
Хотим напомнить нашим читателям, что предвестником новой модели Volkswagen Teramont/Atlas Coupe стал Volkswagen Atlas Cross Sport concept, показанный в январе 2018 года в Детройте. Вот только серийная версия Volkswagen Teramont Coupe оказалась больше похожа не на прототип, а на 7-местный кроссовер Volkswagen Teramont. Так что логично назвать новый кроссовер Терамонт Coupe укороченным вариантом большого кроссовера Фольксваген Терамонт с купе образным кузовом и салоном, рассчитанным на пятерых.
В наличии оригинальные передний бампер с внушительным по размеру воздухозаборником и задний бампер с противотуманными фонарями, более узкие фары головного света, полностью переработанная корма с иными по форме задними габаритными фонарями, но… купе образногопрофиля и близко нет (только более сильный наклон стекла двери багажного отделения и компактный задний свес кузова).
При этом новинка не выглядит сбоку так же темпераментно и стильно, как типичные представители сегмента кросс-купе в лице премиальных BMW X4и BMW X6, Mercedes-Benz GLC Coupe и Mercedes-Benz GLE Coupe или бюджетных Renault Arkana, Changan CS85 и Dongfeng ix5.
Скажем больше, новый Volkswagen Teramont Coupe выглядит скучно и тривиально, особенно если сравнить его с новым поколением Volkswagen Touareg.
- Внешние габаритные размеры кузова Volkswagen Teramont Coupe 2018-2019 года составляют 4905 мм в длину, 1989 мм в ширину, 1719 мм в высоту, с 2980 мм колесной базы.
- Фольксваген Терамонт Coupe компактнее в длину на 134 мм и в высоту на 54 мм, в сравнении с китайской версией обычного Фольксваген Терамонт.
Технические характеристики Volkswagen Teramont Coupe 2018-2019 года.
В техническом плане 5-местный Терамонт Coupe тоже повторяет 7-местную версию одноименного кроссовера. На выбор три бензиновых двигателя:
- турбо четверки 2.0 TSI (186 лс 320 Нм) и 2.0 TSI (220 лс 350 Нм), а также шести цилиндровый 2,5-литровый турбо мотор (299 лс 500 Нм).
Все двигатели по умолчанию сочетаются с 7-ступенчатым «роботом» DCT и полным приводом. Это двигатели для китайского рынка.
В Америке Volkswagen Atlas Coupe (назовем его пока так) получит два варианта бензиновых моторов.
- Базовый четырех цилиндровый турбированный 2.0 TSI (238 лс 350 Нм) в паре с 8 АКПП и передним приводом.
- Более мощный шести цилиндровый атмосферный VR6 3.6 (280 лс 360 Нм), также в компании с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач с возможностью выбора между передним и полным приводом.