Лада Веста - автомобиль малого класса поступила в серийное производство с 25 сентября 2015 года. Эта модель достойно заменила семейство LADA Priora в модельной линейке Длина модели будет примерно такой же, как и у Приоры. Однако, в отличие от нее, планируется увеличить колесную базу, что позволит обзавестись дополнительным пространством на задних сидениях.
Характеристики машины позволяют говорить о ней, как о принципиально новом автомобиле. Новинка создана на новой универсальной платформе LADA "B" . Как стало известно, LADA Vesta спроектирована тольяттинскими специалистами с применением передовых технических разработок Renault-Nissan и с учетом всех климатических и дорожных особенностей России.
Автомобиль стал современным и узнаваемым благодаря «Х»-концепции в дизайне передней части и выштамповках по бокам.
LADA Vesta – это автомобиль с новым дизайном и концепцией эргономики, новые качественные материалы отделки салона и новый взгляд на безопасность.
За счет увеличения габаритов автомобиля было увеличено внутреннее пространство салона, передние кресла получили больший диапазон регулировок, приборная панель получилась информативной с хорошо читаемыми шрифтами. Впервые на отечественных автомобилях на руле появились органы управления круиз-контролем и мультимедией. Благодаря конструкции салона и материалам достигнут высокий акустический комфорт на любых скоростях и дорожных покрытиях.
Новая Лада позаимствовала у Renault Megane рулевое управление и таким образом стал первым автомобилем отечественного производства, который обзавелся рулевой колонкой с возможностью ее регулировки не только по наклону, но также и по вылету.
Передняя независимая подвеска Весты полностью оригинальная. На подрамнике размещены две точки опоры двигателя (растяжка), две другие точки опоры силового агрегата находятся на лонжеронах. Остались стойки МакФерсон. Особенность передней подвески Весты в том, что вместо "восьмерочной" продольной растяжки и поперечного рычага появился один L-образный рычаг с кастором в 5°, который воспринимает продольные и поперечные нагрузки. Также используются новые поворотные кулаки. Такой шаг позволил существенно улучшить управляемость автомобиля.
Габаритные размеры модели: длина — 4410 мм, ширина — 1764 и высота — 1497 мм. Величина колесной базы равна 2635 мм. Клиренс (дорожный просвет) составляет 178 мм. Объем багажного отделения — 480 литров. Объем топливного бака составит 50 литров. Если сравнить Ладу Весту с Приорой, то можно обнаружить увеличение колесной базы на 143 миллиметра.
На выбор покупателям представлены три бензиновых двигателя,
1.6 л 16-клапанов (106 л.с.), 5МТ
1.6 л 16- клапанов (113 л.с.), АТ
1.8 л 16- клапанов (122 л.с.), 5МТ
Помимо выше перечисленных новшеств дополнительно отметим наличие систем:
- ABS;
- ESP;
- EBD;
- электрический усилитель рулевого колеса от японского концерна Ниссан;
В России автомобиль доступен в четырех комплектациях — «Classic», «Comfort», «Luxe» и «EXCLUSIVE».