На автосалоне в Лос-Анджелесе в 2019 году mercedes-AMG представили один-два удара, представив GLE 63 S вместе с более крупным Mercedes-AMG GLS 63. Оба внедорожника предлагают энтузиастам здоровую подачу мощности V8.
Два новейших высокопроизводительных внедорожника AMG носят суффикс 63, и это не случайно; они приводятся в действие одним и тем же двигателем. в то время как шильдик больше не обозначает 6,3-литровый двигатель, он сигнализирует о наличии 4,0-литрового V8 с двойным турбонаддувом, мощностью 603 лошадиных силы и 627 фунт-фут крутящего момента. Есть также 48-вольтовый стартер-генератор, который добавляет 21 лошадь и 184 фунт-фут крутящего момента в коротких очередях. Полный привод 4Matic и автоматическая коробка передач с девятью скоростями входят в стандартную комплектацию.
GLE требуется 3,7 секунды, чтобы разогнаться до 60 миль в час, и эта цифра делает его почти на полсекунды быстрее, чем его старший брат, и ставит его в ту же точку, что и многие легкие спортивные автомобили меньшего размера. Компания AMG пообещала, что 48-вольтовая мягкая гибридная система и технология отключения цилиндров сделают GLE более эффективным, чем предполагают его впечатляющие технические характеристики.
Адаптивная пневматическая подвеска отфильтровывает дорожные дефекты до того, как они достигают позвоночника пассажиров. система автоматически снижает высоту поездки на 0,4 дюйма, когда GLE превышает 75 миль в час или когда водитель выбирает один из трех режимов вождения, разработанных AMG. Это приводит к небольшому улучшению экономии топлива за счет уменьшения сопротивления, а также улучшает управляемость за счет снижения центра тяжести. альтернативно, два режима вождения, названные Trail и Sand, соответственно, увеличивают подвеску примерно на два дюйма, чтобы камни и рытвины не сталкивались с дорогостоящим столкновением с масляным поддоном V8.
48-вольтовая система также поддерживает технологию Active Ride Control от AMG, которая поддерживает контроль над телом и поддерживает уровень тела при движении по неровной дороге. Чувствительное к скорости усилитель руля и большие тормоза на обеих осях (включая 16-дюймовые передние роторы) также являются частью пакета. В общем, GLE и GLS имеют гораздо больше общего, чем просто табличка.
Внешние обновления довольно тонкие, что является нормой для быстроходного подразделения Mercedes-Benz. 63 S отличается от обычного GLE полным комплектом кузова, который добавляет решетку Panamericana от AMG, новый нижний бампер с обеих сторон, боковые юбки и 21-дюймовые легкосплавные диски. Внутри AMG предлагает спортивные сиденья для передних пассажиров, а также графику для конкретной модели для цифровой комбинации приборов и информационно-развлекательную систему MBUX с сенсорным экраном.
Mercedes-AMG GLE 63 S 2021 года начнет поступать в американские автосалоны в середине 2020 года информация о ценах и показателях экономии топлива не будет опубликована, пока не будет приближена дата продажи