Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене

Самые большие корабли современности

Практика кораблестроения насчитывает уже тысячи лет, но задачи, которые должны были решать суда, практически не изменились. Это перевозка людей и грузов. Все больше людей и грузов с каждым веком. И, конечно, расстояния! Уже на современном этапе появилась необходимость прямо в процессе плавания проводить исследования, обрабатывать грузы, добывать природные ресурсы. И всё это, чтобы оптимизировать время плавания. Самый большой корабль в мире Как раз корабль, решающий эти новые задачи, и стал самым большим. Это судно-завод Prelude FLNG, которое одновременно является и платформой для нефтегазовой добычи, и станцией для производства сжиженного природного газа. Длина "гиганта" составляет 488 метров, высота - 105 метров, а ширина - 74 метров. Площадь верхней платформы составляет почти в 5 футбольных полей (рекомендуемые размеры FIFA 105 метров в длину, 68 метров в ширину)! Долгое время оно не имело названия, но получило его после первой буксировки (завод не имеет собственных двигателей) в
Оглавление
Круизные лайнеры
Круизные лайнеры

Практика кораблестроения насчитывает уже тысячи лет, но задачи, которые должны были решать суда, практически не изменились. Это перевозка людей и грузов. Все больше людей и грузов с каждым веком. И, конечно, расстояния! Уже на современном этапе появилась необходимость прямо в процессе плавания проводить исследования, обрабатывать грузы, добывать природные ресурсы. И всё это, чтобы оптимизировать время плавания.

Самый большой корабль в мире

Как раз корабль, решающий эти новые задачи, и стал самым большим. Это судно-завод Prelude FLNG, которое одновременно является и платформой для нефтегазовой добычи, и станцией для производства сжиженного природного газа. Длина "гиганта" составляет 488 метров, высота - 105 метров, а ширина - 74 метров. Площадь верхней платформы составляет почти в 5 футбольных полей (рекомендуемые размеры FIFA 105 метров в длину, 68 метров в ширину)!

Prelude FLNG
Prelude FLNG

Долгое время оно не имело названия, но получило его после первой буксировки (завод не имеет собственных двигателей) в честь первого места работы - газоконденсатного месторождения Prelude. Судно такого типа строилось впервые.

Водоизмещение Prelude FLNG в 6 раз больше, чем у самого крупного авианосца.

Основным разработчиком и изготовителем считается Samsung Heavy Industries. Заказчиком самого большого корабля является британо-нидерландская компания Royal Dutch Shell. Несмотря на то, что корабль ходит под флагом Австралии, собственником является Южная Корея.

Крупнейшее в мире пассажирское судно

Самым крупным лайнером в мире является Symphony of the Seas (Симфония морей). Его валовая вместимость составляет 1118 регистровых тонн. Длина корабля 361 метр, он уступает в длине на один метр менее вместительному кораблю этой же серии Harmony of the Seas.

Symphony of the Seas
Symphony of the Seas

18-палубная "Симфония морей" была введена в эксплуатацию совсем недавно, в марте 2018 года. Способна вместить у себя на борту 5518 пассажиров при оптимальном размещении и 6680 - при максимальном. И это без учета экипажа в составе 2200 человек. Для пассажиров на борту помимо отеля представлены 16 гостевых палуб, 22 ресторана, 24 бассейна. Общее количество кают - 2759.

Из развлечений: спортивные площадки, аквапарк, два скалодрома и даже каток! Но и на этом организаторы решили не останавливаться. Чтобы ощутить себя на райском острове, пассажиры могут посетить... парк! "Центральный парк" содержит 20 000 тропических растений.

Вот так выглядит современный "райский уголок в океане".

Самый большой в мире военный корабль

USS Enterprise
USS Enterprise

Самым большим кораблем военного флота стал американский атомный ударный авианосец USS Enterprise. Его длина 342 метра, а ширина 78 метров. Или, как мы уже измеряли ранее в материале, почти 4 футбольных поля! Стал первым авианосцем с ядерной силовой установкой. Одной загрузки топлива хватало на 13 лет работы. Вмещал экипаж, состоящий из 4800 человек (3000 корабль + 1800 авиакрыло), и 90 самолетов и вертолетов. Планировалась серийная постройка пяти кораблей, но из-за большой стоимости (451 млн $) построен был только один.

Боевым крещением корабля стал знаменитый Карибский кризис 1962 года, в котором в качестве боевой задачи участвовал в блокаде Кубы.

На данный момент списан (3 февраля 2017) и не задействован в составе флота США. Его "сменщик" в номинации "Самый большой военный корабль", авианосец "Джеральд Р. Форд", имеет меньшие габариты только по длине - 337 метров (на 5 метров).

Многим читателям название Enterprise знакомо по саге Star Trek Джина Родденбери, но таким образом судна в США называют уже не первый раз. Их было 8, включая авианосец-гигант: 5 парусников, 1 моторный катер и 2 авианосца. "Первым Энтерпрайзом" стал парусник "Джордж" (1775-1777), захваченный американцами у англичан.

Понравился материал? Ставьте лайки и подписывайтесь, чтобы видеть больше интересных статей с фактами и статистикой!