Найти в Дзене
Вадим Бункевич

Республика Беларусь . Особенности национального вождения. (Красный маячок)

Одно из серьезнейших отличий в Правилах Дорожного Движения Республики Беларусь от других стран является требования к водителям при приближении специальных транспортных средств оперативного назначения. Незнание именно этой особенности национальных ПДД может привести к серьезным неприятностям в виде лишения права управления транспортным средством и даже запретом на въезд в страну и это не шутка. Для начала ознакомимся с пунктом 26. ПДД Республики Беларусь. 26. При приближении транспортного средства оперативного назначения с включенным маячком синего цвета водители независимо от направления их движения должны уступить дорогу и обеспечить беспрепятственный проезд указанному транспортному средству оперативного назначения, а в случае его движения в организованной транспортной колонне — и другим транспортным средствам, движущимся в этой колонне. При приближении транспортного средства оперативного назначения с включенными маячками синего и красного цветов водители попутных, а при отсутствии
фото: Вадима Бункевича
фото: Вадима Бункевича

Данная информация предназначена в первую очередь для тех, кто решил посетить Республику Беларусь, находясь за рулем автомобиля.

Одно из серьезнейших отличий в Правилах Дорожного Движения Республики Беларусь от других стран является требования к водителям при приближении специальных транспортных средств оперативного назначения. Незнание именно этой особенности национальных ПДД может привести к серьезным неприятностям в виде лишения права управления транспортным средством и даже запретом на въезд в страну и это не шутка.

Для начала ознакомимся с пунктом 26. ПДД Республики Беларусь.

26. При приближении транспортного средства оперативного назначения с включенным маячком синего цвета водители независимо от направления их движения должны уступить дорогу и обеспечить беспрепятственный проезд указанному транспортному средству оперативного назначения, а в случае его движения в организованной транспортной колонне — и другим транспортным средствам, движущимся в этой колонне.

При приближении транспортного средства оперативного назначения с включенными маячками синего и красного цветов водители попутных, а при отсутствии разделительной полосы также водители и встречных транспортных средств должны остановиться на обочине, а при ее отсутствии — занять крайнее правое положение в правой полосе движения и остановиться.

Начинать движение разрешается после проезда транспортного средства оперативного назначения с включенными маячками синего и красного цветов. При движении организованной транспортной колонны в сопровождении транспортного средства оперативного назначения с включенными маячками синего и красного цветов начинать движение разрешается только после проезда замыкающего указанную колонну транспортного средства оперативного назначения с включенным маячком синего цвета (транспортного средства с опознавательным знаком «Колонна»).

Я думаю, не нужно объяснять, что есть автомобиль оперативного назначения. Но как поступать при приближении подобного автомобиля, где с привычным маячком синего цвета одновременно включен красный сигнал, знают далеко не все.

Если вы внимательно прочитали приведенный выше пункт ПДД, то обратили внимание на ключевые слова остановиться и оставаться на месте.

Данного требования нет в странах Европы, так как нет самого понятия : сочетания синего и красного специального сигнала. Однако данное сочетание спец сигналов хорошо знакомо в Российской Федерации . Именно водители из России становятся наиболее частыми жертвами пункта 26 ПДД Республики Беларусь, так как подобный пункт Правил Дорожного Движения Российской Федерации предписывает всего лишь уступить дорогу для обеспечения беспрепятственного проезда.

Пункт 3.2 ПДД Российской Федерации

3.2. При приближении транспортного средства с включенными проблесковым маячком синего цвета и специальным звуковым сигналом водители обязаны уступить дорогу для обеспечения беспрепятственного проезда указанного транспортного средства.

При приближении транспортного средства, имеющего нанесенные на наружные поверхности специальные цветографические схемы, с включенными проблесковыми маячками синего и красного цветов и специальным звуковым сигналом водители обязаны уступить дорогу для обеспечения беспрепятственного проезда указанного транспортного средства, а также сопровождаемого им транспортного средства (сопровождаемых транспортных средств).

Управляя автомобилем на территории Республики Беларусь, водителям необходимо помнить об данной особенности национального законодательства, так как ответственность весьма серьезна.

Сотрудники ГАИ Республики Беларусь, термин 《 ТРЕБОВАНИЕ ОСТАНОВКИ 》 разъясняют так : проезд автомобиля с сочетанием включенных маячков синего и красного цвета является аналогичным требованием остановки, как и требование сотрудника ГАИ подаваемое при помощи жезла, так как и в том и в другом случае водитель обязан остановиться . Если вы не совершили остановку как при случае проезда вышеуказанного специального автомобиля, так и при требовании сотрудника ГАИ подаваемого при помощи жезла, - это расценивается как невыполнение требований сотрудников ГАИ об остановке.

Если Вы не остановились при проезде нескольких спец автомобилей с включенными спец сигналами, то тут появляется термин НЕОДНОКРАТНОЕ ТРЕБОВАНИЕ.

И еще...

28. Приближаясь к стоящему транспортному средству оперативного назначения с включенным:

28.1. маячком синего цвета, водитель должен снизить скорость движения, чтобы иметь возможность немедленно остановиться в случае необходимости;

28.2. маячком красного цвета, водитель должен остановиться, не доезжая до транспортного средства оперативного назначения. Продолжить движение можно после разрешения регулировщика или выключения маячка красного цвета.

Формально , включенный красный маячок на остановившемся автомобиле ГАИ так же является требованием об остановке.

Ну а теперь самое время ознакомиться с ответственностью.

Статья 18.21. Невыполнение требования об остановке транспортного средства

1. Невыполнение лицом, управляющим ТС, требования сотрудника органов внутренних дел об остановке транспортного средства налагается штраф от 2 до 10 б.в.

2. Невыполнение лицом, управляющим транспортным средством, неоднократных требований сотрудника органов внутренних дел об остановке транспортного средства налагается штраф от 6 до 20 б.в. или лишение права управления ТС до 1 года

Штрафы в Республике Беларусь измеряются в базовых величинах, или сокращенно б.в. и на конец 2019 года одна базовая величина составляла 25.50 бел руб. или около 12 долларов США.

Мне известен единичный достоверный случай, когда у водителя , гражданина Российской Федерации, было изъято водительское удостоверение именно за невыполнение неоднократных требований об остановке ( он не сов

ершил полную остановку при прохождении нескольких спец автомобилей с включенными спец сигналами синего и красного цветов ) , а на назначенный разбор нарушения в ГАИ не явился , так как находился в командировке и не имел возможности оставаться в Республике Беларусь две недели в ожидании разбора.

В результате был лишен права управления транспортным средством сроком на один год, а так же получил уведомление на запрет въезда в Республику Беларусь на аналогичный период.

Удачи на дорогах ! 🙂