Двигатель это “сердце” автомобиля и, считайте, главная часть, без которой автомобиль - не автомобиль. Однако даже в наш век, где любая информация доступна, некоторые до сих пор считают, что существует лишь два типа двигателей - дизельный и бензиновый. На самом деле их много и предлагаю разобрать каждый.
Бензиновый двигатель - это двигатель внутреннего сгорания, который в качестве топлива использует бензин. Он подается с топливного бака при помощи насоса механического или электрического типа на систему впрыска, где благополучно происходит процесс именуемый “сгорание”. Бензиновые двигатели существуют двух типов: с карбюратором и инжекторного типа. Такие движки наиболее знакомы и находятся, что называется на слуху, но у них есть огромный недостаток: из-за процесса сгорания, при выхлопе, в атмосферу попадают все, так называемые, “отходы”, которые загрязняют окружающую среду и разрушают озоновый слой. Поэтому сейчас люди массово отказываются от автомобилей с подобной системой.
Дизель с туробонадувом или турбодизель - двигатель, на котором установлена турбина, по форме напоминающая панцирь улитки. Данная турбина подает в движок большое количество сжатого воздуха, благодаря которому происходит детонационный эффект и, тем самым, движок удается быстрее разогнать и скорость автомобиля заметно растет. Такой тип движков активно применялся на спортивных автомобилях. К сожалению, отходов от него тоже достаточно и экологически безвредным считать его нельзя.
Газовый двигатель - в чистом виде практически не применяется, в очень редких случаях можно встретить автомобиль на чистом газовом движке. К сожалению, из-за их частых поломок, было принято решение не использовать их, но зато, чаще встречаются газовые установки, которые можно найти на авто с бензиновым движком. Такая установка значительно экономит средства, благодаря более дешевому топливу - газу. Газ из баллона поступает на редуктор, задача которого распределить равное количество топлива по цилиндрам, а в последствии и в камеру сгорания. Там газ воспламеняется благодаря свечам зажигания. Однако даже такой движок имеет недостаток, для кого то весомый, для кого то нет: при использовании газовой установки мощность двигателя уменьшается на 20%.
