Найти в Дзене

Моя поездка вторым классом на венгерском поезде (с фото)

Всем привет! Не так давно я публиковала статью о своем опыте поездки в вагоне первого класса польского поезда. Некоторые из вас попросили меня сделать такой же отчет о вагонах второго класса, так как первый класс ничем таким удивительным не отличился. Итак, вот мой обзор на второй класс, но только уже венгерского поезда. Сразу хочу отметить, что вагоны второго класса очень отличаются между собой. Зависит от самого типа поезда. Есть новые поезда, о них я напишу позже, а есть старые, которые также могут отличаться между собой по уровню комфорта :D т. е. ко второму классу относят все, что не первый. У венгров нет третьего класса, поэтому если вагон самый ужаснейший, он все равно будет вторым классом 😊 Сегодня мой обзор посвящен одному из самому плохому составу, на мой взгляд. Он старый и жутко неудобный и зимой, и летом. Летом здесь нет кондиционера, не все окна открываются, мало место между сидениями и все просто купаются в собственном поту и поту соседа. Зимой ситуация в точности так

Всем привет! Не так давно я публиковала статью о своем опыте поездки в вагоне первого класса польского поезда. Некоторые из вас попросили меня сделать такой же отчет о вагонах второго класса, так как первый класс ничем таким удивительным не отличился. Итак, вот мой обзор на второй класс, но только уже венгерского поезда.

Сразу хочу отметить, что вагоны второго класса очень отличаются между собой. Зависит от самого типа поезда. Есть новые поезда, о них я напишу позже, а есть старые, которые также могут отличаться между собой по уровню комфорта :D т. е. ко второму классу относят все, что не первый. У венгров нет третьего класса, поэтому если вагон самый ужаснейший, он все равно будет вторым классом 😊

Дверь в середине вагона
Дверь в середине вагона

Сегодня мой обзор посвящен одному из самому плохому составу, на мой взгляд. Он старый и жутко неудобный и зимой, и летом. Летом здесь нет кондиционера, не все окна открываются, мало место между сидениями и все просто купаются в собственном поту и поту соседа.

Одна половинка вагона
Одна половинка вагона

Зимой ситуация в точности такая же. Дело в том, что венгры врубают отопление на полную катушку, даже если на улице +10.

Немного места, но для расстояния в 100 км терпимо.
Немного места, но для расстояния в 100 км терпимо.

Дверь в вагон находится по середине и делит вагон на две части. Туалет находится только в одной части вагона. И если вы сидите в той части, где туалет отсутствует, то вам придется открыть минимум 4 двери, чтобы добраться до тайной комнаты 😊 Туалет внутри отвратителен. Не био. Краном я так и не разобралась как пользоваться, да и нет желания разбираться, у меня всегда с собой антисептик.

Лучше 2 часа потерпеть :)
Лучше 2 часа потерпеть :)
На 5 языках инструкция по (не)использованию на стоянках :)
На 5 языках инструкция по (не)использованию на стоянках :)

Поезд следует из Будапешта в Солнок и обратно почти каждые 30 минут в будни, и многие венгры используют его для поездки на работу в столицу. Часто поезда переполнены и люди едут стоя. А еще в венгерских поездах можно распивать спиртные напитки, ну и пассажиры, естественно, после тяжелого трудового дня расслабляются и пьют. А ты нюхаешь.

В большинстве поездов, даже в самых старых, дверь автоматическая. Нажал на кнопку - дверь открылась.
В большинстве поездов, даже в самых старых, дверь автоматическая. Нажал на кнопку - дверь открылась.

Но есть и другие виды составов, куда более комфортабельные и относятся к тому же второму классу, и имеют стоимость ту же стоимость билета. Проблема в том, что покупка билета – лотерея. Ты никогда не знаешь, какой состав тебе попадется. Мы пробовали отследить по расписанию (высчитывали то время, когда попадали на хорошие составы – бесполезно. Каждый раз тебя ждет другой состав ☹)

Не забывайте лайкать эту статью, а также подписывайтесь на мой канал. А я вам, в свою очередь, расскажу о своих других поездках.

Всем комфортных путешествий!