Север и холод одно без другого не бывает, если хочешь тут работать то надо это учитывать, а так же мошка, комары, недостаточность кислорода, перемена погоды по несколько раз за час, атмосферное давление скачит сильно. Если тебе подойдёт такие условия, то следующие трудности от работодателей, штрафы, задержка зарплаты, старая техника, начальники тормоза конченные. Все эти прелести тебя могут настигнуть когда ты поверив сладким речам работника кадрового отдела по телефону и ты приехал на месторождение. Идеальных компаний и фирм на севере нет в, априоре.Это ты должен подстраиваться и работать так как принято там
Колоссальную Прибыль получает предприниматель, при этом людей ставят в скотские условия, и самое смешное, что люди этим гордятся. Организовать нормальные условия труда не так уж и сложно, и дорого, но зачем, если проще ввести лозунг о настоящих мужчинах, настоящей мужской работе и т.д. Акцент делается не на том, что приносит пользу, а на том, как преодолевали трудности. Т.е. мы понимаем, что мы лохи и гордимся этим. Как-то так.
Я работаю на автокране, начальник меня отдал в аренду работать на "КРС"вот там я хапнул горя приехал на скважину в 8 утра на переезд,с одной скважины на другую,грузили работали,разгружали на место в итоге я освободился в 13 00 дня на следующий день вообще без сна.Когда я пошел к буровому мастеру подписовать путевку,он сказал нужно ехать за 70 км на другую бригаду,а я ему говорю мля я же не робот он мне в ответ "да ты доедь до места там и ляжешь спать".Короче я доехал пошел к мастеру и сказал я больше не могу я спать хочу ,а он мне сука такая,я за кран заплатил давай паши ,срочно нужно переехать ,начали грузится,погрузились где-то через 4 часа ,потом пришел багор ,он меня пожалел и сказал самое главное что мы погрузились,ложись спать ,я выдохнул и лег в кабине КАМАЗа (43118) без спальника и поспал 3 часа мне этого хватило,когда я проснулся подъехал другой кран ,мне подписали и я уехал.Извиняйте за май русский.И когда я слышу слово КРС меня дергать начинает.
Моя морда после вахтенной столовой ни в одно зеркало не вмещалась. Иногда, в отъезде, варили самостоятельно, мужики могли элитных шеф-поваров переплюнуть... Техника зимой или не глушится, или котлы постоянно включены. -40 на Севере это херня, на юге +5 хуже переносится. -50 самая штильная погода. Ни одну машину не выпустят одну на "зимник", всегда колонной ходят, и толку от одной машины нет и грех на душу брать незачем. А на дорогах по которым делают завоз на нефтепромыслы техники как на МКАДе. Нефтяники давно не работают с ненадежными подрядчиками, те давно проверенны временем.