Тойота, это прекрасный бренд с богатой историей и большим количеством отличных автомобилей. Чего только стоят легендарные: Toyota Mark II, Chaser и Land Cruiser, а также моя личная слабость, пятидверный минивэн Alphard.
Но вот Камри и Королла это отдельная каста у Тайот.
Мне доводилось ездить на Toyota Camry (автоматическая коробка передач):
- v30 с двигателем 2.4,
- v40 с двигателями 2.4 и 3.5,
- v50 с мотором 2.5.
Из этого списка мне запомнилась только v40 с двигателем 3,5, но и эта машинка оказалась достаточно противоречивой.
Ниже опишу недостатки Toyota Camry, которые кажутся мне наиболее серьезными.
Недостаток №1 – стабилизация
С одной стороны, у авто мощный двигатель, с другой – нет кнопки отключения системы стабилизации. Это решается двумя способами:
если «навсегда», то выдергиванием предохранителя,
если «на одну поездку», то придется танцевать такие танцы с бубном, что в итоге махнешь рукой и поедешь, как повелевал завод-изготовитель.
Недостаток №2 – салон
Следующее, весомое для меня, противоречие поколения Тойота Камри v40, это ее интерьер. Да, материалы отделки на ощупь более качественные, чем у v50. Но если воспринимать дизайн автомобиля, как единое целое, то мне хочется надеть шоры, чтобы не видеть, ни эту ужасную серо-голубую магнитолу, ни это псевдо дерево в отделке салона.
И ведь это не придирки эстета, это нормальная реакция на ту эклектику, которую дарит салон этой колесницы за немалые деньги. Ребятам в Toyota следует не только работать над внешними линиями кузова, но и нанять современного дизайнера по интерьеру салона.
Недостаток №3 – управляемость
Если говорить о главном, а это для меня ездовые качества и управляемость на дороге, то Камри хочется назвать какой-то ватной или вялой.
Эта вялость проявляется во всем, тут и реакции на поворот руля, и запоздалые реакции на нажатие педали газа, и медленная работа автомата, и странная подвеска, которая не дает ехать в повороте (постоянно пытается выкинуть морду авто наружу).
Что это? – Комфорт любой ценой? Не знаю как вам, но мне такой комфорт не нужен. А, учитывая, что на вторичном рынке на эти машины цена явно завышена, то я вообще перестою понимать людей, покупающих эти повозки.
Конечно, справедливости ради надо сказать, что от поколения к поколению Тойота пытается менять повадки автомобиля в лучшую сторону, и может быть последний кузов едет так, как надо, тут уж не знаю, не пробовал, но что-то очень сильно сомневаюсь в этом.
В общем, в Toyota Camry я больше не сяду, и как автомобиль для себя абсолютно не рассматриваю. А что вы думаете про Камри?