И вот наконец настал этот момент ты уже определился с мотоциклом какую марку и тип мотоцикла будешь брать обзвонился с продавцом о встрече приезжаешь осмотреть мотоцикл и вот он перед тобой красавец стоит весь блестит и сияет. Ты подходишь в мотоциклу и задаешься вопросом так как это твой первый байк и куда смотреть на что в первую очередь обратить внимание.
Не переживай сейчас все разберём по полочкам.
Самые стандартные места, вот подошёл ты к мотоциклу можно в любом порядке выполнять. Посмотри состояние цепи и звезды заднего колеса, не обчесана ли звезда сама цепь натянута ли почищена или вся грязная, а если и грязная сразу понятно какой владелец и как следит за байком, потом посмотри резину переднюю и заднюю на износ есть ли протектор, на каждой резине есть дата производства дак вот если резина уже старая то она имеет свойства дубеть ( быть жесткой ) и у неё уже плохое сцепление с дорогой, это не очень хорошо. Потом посмотри вилку переднюю текут ли сальники проверить можно методом сев на мотоцикл зажав передний тормоз и покачать вперёд мотоцикл.
Осмотри внешне весь мотоцикл есть царапины сколы на пластике а особенно обрати внимание на крышки с обоих сторон это крышка сцепления и генератора нет ли сколов и царапин на них. Обязательно спроси какие запчасти менялись на мотоцикле и когда менялись в последний раз жидкости такие как например тормозная жидкость масло в двигателе антифриз. Не забудь посмотреть тормозные диски в каком состоянии и колодки на износ. Узнай у владельца красился ли данный мотоцикл, менялся ли пластик, делал ли какие нибудь операции в двигателе - регулировались ли клапана, менялась ли цепь ГРМ и натяжник или ваапще может капиталился двигатель, узнать это конечно можно лазали ли в двигатель или нет но не всегда ибо есть владельцы которые сажают головку двигателя на герметик это сразу будет видно ( сразу скажу такой мотоцикл брать не стоит потому что нормальный владелец закажет прокладку ) обязательно спроси есть ли заряд на мотоцикле а лучше с собой взять тестор и проверить самому потому что были случаи что покупали мотоцикл а через пол часа он попросту умирал когда гнали его домой и как оказывалось было сгоревшее реле зарядки аккумулятора. Попросите продавца до вашего приезда не заводить мотоцикл именно на холодную при запуске будут слышны все посторонние ( если они конечно есть ) звуки в двигателе. Обязательно попросите владельца предьявить все документы на мотоцикл и посмотрите что он оформлен именно на него а не на бабушку или тетю. Обязательно прогрейте двигатель до рабочей температуры послушайте ровно ли работает двигатель. наберите до 5-6 тыс оборотов и держите именно в этот момент если неисправен натяжник в цепи ГРМ или сама цепь ГРМ растянута будет слышен сразу посторонний звук. Самое смешное это когда мотоциклу почти 20 лет а у него пробег 36 000 , 48 000. На пробег ваапще можете не смотреть всегда смотрите на состояние мотоцикла. Проверьте как работают все кнопки на пульте управления не обломлены ли они не заедают горят ли все лампочки, горит ли фара поворотники габариты стоп сигналы и прочее.
Удачи тебе приобрести свой любимый мотоцикл и не купить хлам, ровных тебе дорог.
Ни гвоздя ни жезла.