Новый внедорожник Jaguar E-Pace поступит в продажу в следующем году, с совершенно новой платформой, измененным стилем и свежими гибридными силовыми агрегатами
Jaguar E-Pace получит крупное механическое и технологическое обновление в 2020 году, как часть толчка Jaguar Land Rover, чтобы систематически обновлять линейку бренда почти полностью к 2021 году.
Обновление будет похоже на новый Land Rover Discovery Sport, с компактным внедорожником, принимающим совершенно новую платформу, свежие плагины и мягкие гибридные силовые агрегаты, существенное обновление технологии интерьера и незначительный косметический редизайн.
Лучшие внедорожники и 4х4 в продаже
Как и недавно пересмотренный Land Rover Discovery Sport, новый E-Pace перейдет на премиальную поперечную архитектуру JLR (PTA), которая даст кроссоверу доступ к текущему диапазону гибридных силовых агрегатов бренда. Самый маленький внедорожник Jaguar - единственный оставшийся продукт JLR, все еще основанный на устаревших основах D8 фирмы, которые могут проследить его происхождение до заклинания компании под владением Ford.
Миграция платформы E-Pace позволит внедорожнику принять новейшую 48-вольтовую мягкую гибридную архитектуру Jaguar Land Rover, которая в настоящее время предлагается на всех автоматических вариантах нового Range Rover Evoque. Система MHEV состоит из блока литий-ионных батарей 0,2 kWh и ременного стартер-генератора, который предлагает заявленные показатели экономии топлива до 50,4 mpg и способен поставлять дополнительные 100nm вращающего момента по требованию.
После обновления, E-Pace покупатели будут предложены JLR 197bhp, 247bhp и 296bhp турбированные 2,0-литровые четырехцилиндровые бензиновые двигатели, а также либо 148bhp, 178bhp или 237bhp 2,0-литровый турбодизель. Все шесть двигателей будут работать в паре с новой архитектурой MHEV и соединены с девятиступенчатой автоматической коробкой передач и системой полного привода.
Обновленный компактный внедорожник Jaguar также впервые будет предлагаться с подключаемой гибридной технологией, используя новую 1,5-литровую трехцилиндровую бензиново-электрическую силовую установку, которая предназначена для нового салона XE и обновленного внедорожника F-Pace. Технические характеристики нового силового агрегата PHEV еще не подтверждены, но, учитывая, что двигатель будет конкурировать с BMW 330e на рынке салонов, он должен производить около 250 л. с. и возвращать до 100mpg.
Миграция платформы E-Pace также принесет множество обновлений интерьера, в том числе новейшую информационно-развлекательную систему JLR Touch Pro Duo, которая включает в себя 10,2-дюймовый центральный экран и отдельный нижний дисплей для систем отопления и кондиционирования автомобиля. В другом месте дизайн кабины внедорожника будет адаптирован от полностью электрического внедорожника I-Pace и нового Range Rover Evoque, добавив новое рулевое колесо и тонко переработанную приборную панель.