Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене

Илон Маск - гений? Или Tesla впереди всех...

Компания Tesla была создана при частном инвесторе Илоне Маске. Когда, он отбросил прежние дела, на которых он зарабатывал миллиарды и вложил все деньги и силы в создание электромобилей. Что это принесло? Тесла считается создателем первого электромобиля с автопилотом, который не просто остался прототипом, а дошёл до обычного посетителя. Первый электромобиль. Первый автопилот, когда водитель может отвлечься и оставить управление машиной на компьютер. Ведь кто мог подумать 10 лет назад, что такое возможно. А Тесла делает и продолжает оставаться в тренде, и благодаря своему амбициозному Илону Маску. Так значит он гений? Не всё так просто... Почему конкуренты у Теслы появляются только сейчас, когда кажется что паровоз ушёл? Крупные авто компании получают прибыль от продаж обычных машин с обычными двигателями - бензиновыми и дизельными. Они не могут в одночасье вложить все средства в создание электромобилей, а только часть. Кто будет в здравом уме отказываться от текущих доходов ради каких-

Компания Tesla была создана при частном инвесторе Илоне Маске. Когда, он отбросил прежние дела, на которых он зарабатывал миллиарды и вложил все деньги и силы в создание электромобилей.

Что это принесло?

Тесла считается создателем первого электромобиля с автопилотом, который не просто остался прототипом, а дошёл до обычного посетителя. Первый электромобиль. Первый автопилот, когда водитель может отвлечься и оставить управление машиной на компьютер. Ведь кто мог подумать 10 лет назад, что такое возможно.

Илон Маск запустил свою машину в открытый космос
Илон Маск запустил свою машину в открытый космос

А Тесла делает и продолжает оставаться в тренде, и благодаря своему амбициозному Илону Маску. Так значит он гений? Не всё так просто...

Почему конкуренты у Теслы появляются только сейчас, когда кажется что паровоз ушёл? Крупные авто компании получают прибыль от продаж обычных машин с обычными двигателями - бензиновыми и дизельными. Они не могут в одночасье вложить все средства в создание электромобилей, а только часть. Кто будет в здравом уме отказываться от текущих доходов ради каких-то мистических перспектив?

Илон Макс? Так ему не было куда деваться. Создать очередную машину - значит провалиться и потерять деньги. Создать что-то непохожее на других и тоже потерять деньги - на этот путь пошла компания Тесла. А насчет финансов - можно подождать. Ведь в мире много инвесторов, которые готовы вкладывать в амбициозные проекты.

Другой пример, компания VW. Помните, дизельный скандал? Так вот после него стали массово проектироваться будущие электромобили. Потому что другого пути не было. У компании была плохая репутация и нужно было что-то делать, чтобы менять мнение аудитории. Поэтому ставка пошла на машины с электрическим двигателем, который не загрязняет атмосферу.

Новый пикап от Теслы, который выходит через 2-3 года. Дизайн - странный, в виде кибернетического будущего.
Новый пикап от Теслы, который выходит через 2-3 года. Дизайн - странный, в виде кибернетического будущего.

А Тесла всё равно останется прародителем электромобилей и будет иметь успех. Потому что крупные авто компании инертны из-за структуры правления. Когда Тесла рискует, другие только думают. Посмотрите на новый пикап от Теслы, который должен выйти в 2021 году. Разве это игра по чужим правилам? Это то, что диктует нам Илон Макс, каким он видит машину будущего. И мы должны это либо принять, либо смириться.

А сам Илон Макс может даже уйдёт через 5-10 лет из компании. Или останется лицом марки без полномочия прямого управления. Как это было ранее со Стивом Джобсом. Потому что Tesla уже сможет развиваться само по себе и без такого амбициозного лидера.