Есть деньги и надоели посредственные 3-х дверные внедорожники? Jeep Wrangler, Land Rover Defender, не по карману, а УАЗ не нравится? Эта машина круто и необычно выглядит. У нее надежные агрегаты, но при этом практичной не является.
Isuzu VehiCROSS выпускался с 1997 по 2001 год. В России официально не завозился. Продавался только в Японии и Америке. Полный привод, дорожный просвет равный 195 мм, мощный двигатель и дикая внешность. Этот автомобиль для тех, кто хочет отличатся от серой массы.
Внешний вид
Главная фишка VehiCROSS это - экстерьер. Странные передние фары с плавниками, похожие на лапочки на капоте у старых Toyota Crown. Пластиковая защита с винтиками вокруг кузова машины. Продолговатые поворотники и маленькие противотуманки. Странная задняя дверь, изогнутое заднее стекло. Увидев эту машину один раз, запомнишь на всю оставшуюся жизнь.
Запасное колесо висит на задней двери. Но как достать? Открываем багажное отделение и достаем запаску изнутри. Никакой другой автомобиль не предлагает такой роскоши.
Салон
Салон выглядит вполне обычно. Похожий на другие японские внедорожники той эпохи. Сидения Recaro с регулируемой подушкой под ноги очень удобные. Проблема этого салона в проходе на задний ряд. Как и во многих 3-х дверных внедорожниках, чтобы пройти на задние места, необходимо отодвинуть переднее сидение. Но оно отодвигается совсем чуть-чуть. Взрослому человеку сложно пробраться на задний диван.
Техника
Двигатель один 3.2 литра (в американской версии 3.5) V6 развивающий 215 лошадиных сил. Он разработан для Isuzu Trooper (Bighorn), на укороченной раме которого построен VehiCROSS. Передняя подвеска - торсионная, задняя - зависимая (мост). Полный привод с системой TOD автоматический. Подключает переднюю ось, когда не хватает сцепления сзади. Коробка передач одна - автоматическая 4-х ступенчатая. При своевременном обслуживании серьезных проблем не возникает. Проблема одна - возраст.
Практичность
Isuzu VehiCross это авто для эгоиста. Багажник - 393 литра, но если сложить задние сидения объем составит 1426 литров! Сзади места для пассажиров достаточно. Только на этот задний ряд необходимо попасть, а это затруднительно. Обзорность назад никакая. Маленькое, изогнутое заднее стекло не обеспечивает своей функции. На японских авто с завода шли камеры заднего вида. И это в 1997 году! На американских - такой роскоши нет. Неудобные боковые зеркала. Много мертвых зон.
Вывод
Isuzu VehiCross отличный внедорожник для активного отдыха 2-х человек и не более. В нашей стране таких авто мало, но они есть. Брать такой авто стоит, ценник в районе 700 тысяч за живой экземпляр. Дорого, но оно того стоит. Охота, рыбалка, выезды на природу. Также без внимания окружающих этот автомобиль не останется.