Если посмотреть на эту картинку, то можно подумать, что это фрагмент из какого-то постапокалиптического кинофильма: дорога, заполненная машинами, брошенными их владельцами то ли из-за спасения от какой-то природной катастрофы, то ли из-за ненадобности по причине истощения нефти и, как следствие, отсутствия топлива.
Согласитесь, пробегает такое чувство, как будто перед нами далекое будущее и эти куски железа якобы служат доказательством существования на Земле разумной цивилизации. В действительности, это не кадр из кино и не проделки фотошопа – транспортные средства подлинные и по сегодняшний день они остаются в таком положении, в котором вы их видите.
«70-летняя пробка» — такое название имеет концентрация автомобилей в этой местности. Сейчас этот транспорт представляет собой не столько скопление металлического лома, сколько неотъемлемый атрибут лесного массива. Так прозвали это место неслучайно: приблизительно 70 лет назад произведения разнообразных автомобилестроителей, еще изящные и резвые, были свезены сюда и оставлены без присмотра.
Читающий эту статью наверняка задастся вопросом: зачем некие лица решили устроить нечто наподобие автомобильного могильника? Объясняется это необычное явление весьма расплывчато. Так, 70-летний затор возник при непосредственном содействии американских солдат, которые были переброшены на территорию Бельгии в рамках II мировой войны. Именно в этом европейском государстве находится кладбище автотехники. Если говорить точнее, то расположено оно на юге страны, рядом с населенным пунктом Шатийон (в оригинале Châtillon).
Но при каких обстоятельствах появилась 70-летняя пробка? Существует несколько версий, расскажу лишь об одной из самых правдоподобных. Согласно этой теории, автомобили были изъяты американскими военнослужащими у местного населения для выполнения армейских задач. Хотя по факту транспорт эксплуатировался и в персональных целях. Когда настал момент отдавать движимое имущество законным владельцам, то многие машины находились в настолько убитом состоянии, что не было смысла их даже ремонтировать.
Дело в том, что в послевоенные времена было и так много дел и вопрос утилизации не находился в приоритете. А поскольку место для хранения автохлама найти было сложно, американцы решили отогнать его сюда, а уже впоследствии решить, что с ним делать дальше. Но никакие решения, судя по всему, не принимались. Предположительно, бельгийские чиновники подумали, что лучше это место сохранить в качестве своеобразной достопримечательности.