Доброго времени суток автолюбители. Сегодня расскажу одну очень печальную историю, связанную с моим клиентом, который после долгих убеждений перешел на масла Лукойл. Ну что, начинаем)
Дело было в далеком 2016 году, как обычно на рынке царили суета и тень контрафакта, убеждение клиентов занимало все больше и больше времени, потому что цена на масла так сильно отличалась, что многие склонялись к ней в ущерб качеству. Но это не касалось клиентов использующих отечественные масла. Как раз у меня был клиент, который использовал масла Роснефть (в первую очередь из-за их цены), но вот прошли года и техника начала уставать, толи механики убивали, толи масло плохое (лично я за второе, потому что бывало разговаривал с механиками и они жаловались, что руководство на нормальное масло денег жмет), и вот было решено искать замену маслу, механиков трогать не стали), естественно цену надо было дать максимально приближенную к Роснефти...А у нас и проверенных масел не такой уж большой выбор, Газпромнефть и Лукойл. В нашей компании, да и во многих других скорее всего, масла Лукойл явно дороже Газпромнефти, но многие говорят, что Лукойл всё же лучше по качеству. Я не хвалю Лукойл и не восторгаюсь Газпромнефтью, но при разговоре с клиентом я стараюсь максимально точно дать информацию по качеству. У Лукойла, как и у Газпромнефти прекрасно развит маркетинг, имеются огромные штаты работников, недвижимости, отсюда и ценник, но у Газпрома тоже это есть, но ценник меньше. Ну в общем примерно в таком ключе я объяснял клиенту политику работы этих компаний. И в итоге, опираясь на отзывы других моих клиентов, мы пришли к выводу, что надо лить Лукойл. Всё утвердили, доставку сделали и буквально через 2 недели мне звонит механик и просит приехать на объект, за "сюрпризом", ну и заодно по условиям работы поговорить, требовалось кое-что изменить. Приезжаю я на объект, встречает меня закупщик и директор и сразу ведут в мастерскую. Подводят к машине и говорят:
Ну и что ты нам продал ?
Твой Лукойл нам технику убил.
А я смотрю, головка блока вскрыта, а там что-то вроде эмульсии. Ну я сразу спросил, не попадал ли антифриз в масло. Мне сразу сказали, что сразу на трех машинах ? Я спорить не стал, но сказал, что масло точно качественнее Роснефти, а подделок на него я не встречал, да и вряд ли они есть. Ну мне сказали, что либо решаем вопрос по-хорошему (возмещением ущерба), либо суд. Ну дело было подобное у нас, поэтому я попросил взять масло на анализ, чтобы сразу убедиться, что вина масла в этом есть. Взяли масло, опечатали его, записались в лабораторию и сдали на анализ эту эмульсию. Спустя 3 дня пришел результат. Как я и думал, следы антифриза были в масле. С мнением экспертов спорить не стал даже директор, а на его вопрос, почему сразу на трех машинах я ответа не знал. Или одновременно произошел износ какой-то детали или герметичность рубашки охлаждения нарушилась. Или механик пьяный не то подлил в двигатель. Да причин море и это уже были не мои проблемы)
Заключение.
Как видно из этого случая, не всегда проблема в масле, многие жалуются на угар и прочие проблемы. Может оно где-то течет, а Вы считаете, что масло гавно. А может и наоборот) Так что перед критикой масла, необходимо быть уверенным в абсолютной исправности транспортного средства ну или в адекватности работников) Всего хорошего.
Ставьте пальцы вверх и подписывайтесь на канал, а так же делитесь статьёй с друзьями)