Вчера частично открылись Московские Центральные Диаметры ( к слову и так существующие пути на которые пустили поезда "Иволга") и считаю данный проект настоящим провалом года и диверсией на десятилетия (о которой в конце статьи).
Поезда в 6-7 вагонов . Это дикость, такие поезда никак не вместят большое количество пассажиров. Эти поезда вдвое короче привычных комфортабельных электричек, что вынудило пассажиров бежать за поездом и набиваться в состав, как селедка в бочке.
Запущен сырой проект, многие платформы не успели ввести в эксплуатацию, программное обеспечение не обновлено, валидаторы не работают, обеспечивающие структуры не прошли повышение квалификации сотрудников, даже двери в отдельных вагонах не открывались. Свежие отзывы можно почитать здесь: https://www.the-village.ru/village/city/news-city/367735-eto-fiasko-mtsd
Негативных эмоций добавили такие привычные для автомобилистов, но неожиданные для подвижного состава, простои множества электричек с набитыми в них людьми из-за томительного ожидания, пока Путин с Собяниным прибудут на открытие проекта. Кто-то устал ждать спецпроезда и решил весьма оригинальным способом покинуть поезд.
Но самое главное остается за скобками! Вы действительно думаете, что желающих ездить из Нахабино в Подольск и обратно или по другим диаметрам, от конечной до конечной, будет значимое число людей? Конечно нет!
Под Москву умышленно или нет, но по факту закладывается ядерная социальная бомба. Несколько слов о стратегии замещения коренного населения России. Все эти диаметры делаются для оптимизации распределения по территории Москвы огромного потока простимулированных на законодательном уровне экономических иммигрантов разных профессий и специальностей (недавно список для получения российского гражданства был увеличен до 135 профессии), которым дорого проживать в городе, некоторые имеют даже межгосударственные рабочие квоты от Москвы среднеазиатским республикам.
Сюда же вливаются потоки жителей Московской области, у которых рядом с местом проживания давно пропала работа. Но ведь рабочие места из года в год сокращаются и в самой Москве. Закрыты десятки крупных производств, сотни более мелких предприятий, потому что костлявая рука капитализма требует максимальной отдачи от дорогой московской земли. Здесь и сейчас. На месте фабрик и заводов, в охранных зонах, на любом свободном клочке земли, точечно, при содействии городских властей, вырастают огромные каменные джунгли из высоток коммерческого жилья. Продавленная буржуазными интересами программа реновации так же резко уплотняет население города.
Стремительно падают зарплаты простых людей, так как рабочих рук на одно рабочее место становится больше, а самих рабочих мест все меньше и меньше. Теми же темпами растет безработица, особенно среди лиц среднего и старшего возраста. Оптимизируются больницы и поликлиники, переполняются школы и детсады, неизбежно будет расти и криминал, тем более что и опорных пунктов правопорядка не прибавляется практически с советских времен! Случись в этом многомиллионном мегаполисе какой-либо катаклизм, последствия могут быстро перерасти в катастрофу любой направленности.
В рамках буржуазно-экономической формации, коренным образом изменить ситуацию мы не сможем. Только социализм позволит гармонично развивать всё общество, на всей территории нашей страны.
