МЦД(Московские Центральные Диаметры)- сеть "наземного метро", которая соединит многие города в Подмосковье, такие как Подольск, Химки, Люберцы и другие. 21 ноября состоялся запуск первых двух диаметров(1.Лобня-Одинцово 2.Нахабино-Подольск). Мне выдался шанс протестировать один из диаметров, о котором я и расскажу.
1. Условия
Я находился в центре Москвы, поэтому решил прокатиться на новой ветке наземного метро. Ближе всего ко мне была станция Каланчевская рядом с метро Комсомольская. Ехать мне предстояло до метро Орехово(зеленая ветка). Расчеты времени будут в конце статьи.
2. Посадка и первая проблема
На улице хорошо было видно плакат и я быстро разобрался куда мне идти. Когда я зашел во внутрь обнаружилось, что в первое время пополнять карты тройка тут не получится. Осмотрев кассы и другие автоматы это подтвердилось. Работники ссылаются на обновление ПО. И мне пришлось топать аж до Комсомольской станции метро, заходить внутрь и пополнять "билет".
Эти недочеты отняли у меня около 10-15 минут. Зашел по тройке на платформу. Интервал между поездами в 14:00 по моим расчетам от 10-12 минут. Станции оформлены в одном стиле:
3. Подвижной состав.
Чтобы вам было понятно внутри вагоны очень похожи на ласточки, которые ходят по МЦК. Салон выполнен в современном стиле, можно подзаряжать телефон и есть туалет.
Мне попалось на глаза 5 поездов, из которых 4 были новые Иволги. Ехать было очень комфортно, мягко. На отрезке пути до ТТК поезд сильно не разгонялся(около 30 км/ч), далее дело пошло быстрее в прямом смысле. Поезд местами набирал около 100км/ч. Пути проходили по не особо красивым местам, в основном промзоны.
4. Пересадка на метро
Пересадка сделана довольно неплохо. Чтобы попасть в метро пришлось выйти на улицу, пред тем таилась вторая проблема: Рабочие железной дороги не были обучены и поэтому для ускорение прохода пассажиров открыли турникеты и карта тройка при выходе не считалась. Из-за этого в метро произошло списание еще 38 рублей, вдобавок к тем что списались вначале. Если бы карта пробилась на выходе дополнительной траты бы не было!
5. Расчет.
По времени МЦД все-таки проигрывает метро приблизительно на 10 минут. От комсомольской до Орехово на метро около 35-40 минут, тогда как МЦД до 50 минут с ожиданием поезда.
6. Вывод.
По моему мнению МЦД очень важный для города проект, так как жители Подмосковья обычно ездили на электричках с большим интервалом и намного дороже. Сейчас-же стоимость поездки например из подольска в любую точку Москвы составит 45 рублей. А так как люди увидят, что новое наземное метро с интервалом до 10 минут, стоящим намного дешевле чем личный автомобиль, могут пересесть с личного транспорта на новую альтернативу, и тем самым разгрузить сильно загруженные Московские дороги.