Предлагаю немного развлечься и проверить, насколько хорошо бы вы справились с советским мотоциклом. Особенно интересно будет проверить себя молодым байкерам, не имеющим подобного опыта во времена СССР.
Пробуем завести
Для начала попробуем его завести. Выберите необходимые для этого действия и расположите их в правильном порядке:
- дернуть кикстартер;
- открыть кран;
- нажать утопитель поплавка;
- повернуть ключ зажигания.
Разбираемся с управлением
Часто на руле многих советских мотоциклов есть необычный рычажок, как на фотографии выше. Он отвечает за:
- дополнительное сцепление;
- тормоз на коляску;
- опережение зажигания;
- управление дроселльной заслонкой карбюратора;
- управление подкачкой шин.
Не перегреваем мотор
Идем дальше. Вы долго ехали по плохой дороге с малой скоростью, на которой двигатель можно перегреть. Каким образом можно узнать о надвигающейся проблеме:
- почувствовать характерный запах жженого масла;
- на панели загорится сигнализирующая о перегреве лампа;
- остановиться и плюнуть на цилиндр, если зашипит - перегрелся;
- мощность двигателя увеличится;
- мощность двигателя уменьшится.
Закончился бензин
Случилась неприятность - у мотоцикла Восход в дороге закончился бензин на резерве и вы не доехали до дома около 1 километра, остановившись около заправки. Что будем делать:
- заправим пару литров на заправке и помчим домой;
- придется катить мотоцикл до дома;
- сильно наклоним мотоцикл на левую сторону и попробуем завести;
- будем вызывать эвакуатор.
Правильные ответы
Вопрос 1: 2, 3, 1, 4, 1. Для легкого запуска обычно 3-5 раз дергают кикстартер с выключенным зажиганием, чтобы закачать топливо в цилиндр.
Вопрос 2: 3. Ручное опережение зажигания было нужно для улучшения работы двигателя в разных режимах.
Вопрос 3: 1, 3, 5. Никаких температурных датчиков предусмотрено не было.
Вопрос 4: 3. Так остатки бензина из правой части бака перетекут в левую, где находится краник. А заправляться на заправке без добавления в бак масла на 2Т технике нельзя.
Если вам понравился этот пост – поддержите меня лайком или подпиской. Также оставляйте свои комментарии, если вы не согласны с тем, что я написал, или хотите что-то спросить или дополнить .