Период холодной войны предоставил миру науки и техники большое разнообразие совершенно уникальных и пугающих разработок. К одним из тех, с которых как раз и началась гонка вооружения, относится ядерный реактор.
СССР, который значительно уступал своим западным конкурентам, тем не менее, тратил множество сил на подобные разработки.
М-60
На конец Второй Мировой Войны пришлись испытания ядерного вооружения. И именно этот момент ознаменовал начало одноимённой эпохи в мировой истории. С этой же временной точки начинается меж державная гонка за право быть сверхтехнологичным государством во всём мире. К тому времени, проектам, что улучшили бы положения Америки в данной гонке, значились те, которые бы работали на ядерной основе. Ко второй половине сороковых годов США приступают к работе над ядерным двигателем.
В окружении свинца
По прошествии 8 лет, Америке не просто удалось справиться с подобной разработкой, но создать самолёт, содержащий в себе такого рода двигатель. Однако, в полной боевой готовности самолёт находился ещё не полностью, поскольку ядерная установка самолёта не была окончательно подключена. Чтобы сократить подобный технологический пробел, Советский Союз доверил работу над похожей воздушной техникой не одной конторе конструкторов.
Первым вариантом такой разработки стал бомбардировщик М-60. На самом же деле, это всё тот же М-50, но оборудованный ядерной основой.
Согласно задумке, данные воздушный аппарат должен был содержать в себе 4 реактивных движка ядерного типа, которые бы размещались в хвосте самолёта. Подле бы размещался отсек для бомб, и чуть подальше бы размещалась кабина, отделанная свинцом. Из-за массы кабины (60 тонн) приходилось переводить систему управления самолётом на автопилот, а из-за того, что в кабине была минимальная видимость наружного пространства, внутри неё были установлены специальные датчики. Из-за трудоёмкости и дороговизны разработки данный проект были вынуждены закрыть.
Сравнительно удачная разработка: ТУ-95
Удачным проектом по итогу оказался усовершенствованный вариант имеющегося уже ТУ-95. Было достаточно просто установить в самолёт силовую установку на атомной основе. Проблема заключалась как раз таки в проблематичности размещения реактора из-за его размеров.
Но всё же с крепкой поддержкой государства, инженерам «КБ Туполева» удалось сконструировать куда более компактный вариант атомного реактора. Разработка была одобрена и показывала на испытаниях очень хорошие результаты мощности. Однако была серьёзная загвоздка.
Облучение
Из-за высокого уровня радиационного фона, потенциальные пилоты погибали в считанные недели и месяцы. К тому же сама аппаратура начинала серьёзно сбоить.
Из-за подобных неразрешённых проблем, а также по причине перехода мирового вооружения на баллистические ракеты, самолёты на ядерном реакторе оказались государству не нужны.
А что думаешь ты по этому поводу? Оставляй свой комментарий и подписывайся на канал!