Ну вот, дорогие читатели, машина куплена, с помощью моего товарища пригнана с места покупки к месту моего проживания. Но голову терзает мысль-что делать дальше? Сначала, решил я, необходимо приобрести нормальный аккумулятор. Какой же выбрать? Можно взять самый дешевый. Но, с другой стороны, автомобиль старый, карбюраторный. Зная не понаслышке о тех проблемах, которые возникают при запуске двигателей таких поживших много лет машин понимаешь-довольно высока вероятность пуска двигателя не с первой попытки. А это вызывает повышенный разряд АКБ. Если регулярно так мучать батарею (особенно зимой, когда карбюратор любит покапризничать), то долго она не протянет. Поэтому выбор пал на необслуживаемую АКБ фирмы Mutlu турецкого производства. Заявленные характеристики вполне достойные и соответствуют реальности, судя по отзывам на форумах автолюбителей. Нашел магазин с самыми низкими ценами и купил ее за 3800 рублей. Попутно приобрел 4 литровую канистру моторного масла фирмы Sintec 10W40 (полусинтетика) за 500 рублей и масляный фильтр Mahle за 200. Выбор пал на этих производителей потому, что в Ниву уже заливал в систему охлаждения мультифриз Sintec, а масляные фильтры Mahle использовал друг на своем автомобиле. Что ж, пока тепло, буду готовить постепенно готовить автомобиль к дальнейшей ежедневной эксплуатации. Не хочется, чтобы машина меня подводила, особенно осенью и зимой, когда на улице темнеет рано и становится довольно холодно. В такое время не до ремонтных работ… Спасибо за внимание, до новых встреч.
Ну вот, дорогие читатели, машина куплена, с помощью моего товарища пригнана с места покупки к месту моего проживания. Но голову терзает мысль-что делать дальше? Сначала, решил я, необходимо приобрести нормальный аккумулятор. Какой же выбрать? Можно взять самый дешевый. Но, с другой стороны, автомобиль старый, карбюраторный. Зная не понаслышке о тех проблемах, которые возникают при запуске двигателей таких поживших много лет машин понимаешь-довольно высока вероятность пуска двигателя не с первой попытки. А это вызывает повышенный разряд АКБ. Если регулярно так мучать батарею (особенно зимой, когда карбюратор любит покапризничать), то долго она не протянет. Поэтому выбор пал на необслуживаемую АКБ фирмы Mutlu турецкого производства. Заявленные характеристики вполне достойные и соответствуют реальности, судя по отзывам на форумах автолюбителей. Нашел магазин с самыми низкими ценами и купил ее за 3800 рублей. Попутно приобрел 4 литровую канистру моторного масла фирмы Sintec 10W40 (полусинтетика) за 500 рублей и масляный фильтр Mahle за 200. Выбор пал на этих производителей потому, что в Ниву уже заливал в систему охлаждения мультифриз Sintec, а масляные фильтры Mahle использовал друг на своем автомобиле. Что ж, пока тепло, буду готовить постепенно готовить автомобиль к дальнейшей ежедневной эксплуатации. Не хочется, чтобы машина меня подводила, особенно осенью и зимой, когда на улице темнеет рано и становится довольно холодно. В такое время не до ремонтных работ… Спасибо за внимание, до новых встреч.
