Неприятный запах при включении печки или кондиционера. Три способа устранения.
В автомобиле современный человек проводит достаточно много времни, и поэтому, естественно, это время хочется провести с максимальным комфортом. Неприятный запах при включении или после выключения кондиционера или отопителя может появиться уже на второй год эксплуатации авто. Причины возникновения и методы борьбы рассмотрим в этой статье.
Почему неприятный запах возникает?
Причиной возникновения неприятного запаха в системе кондиционирования и отопления является скопление пыли, насекомых, листвы и другого мусора в воздуховодах.
Чем опасно появление неприятного запаха?
При работе кондиционера летом воздух с улицы через фильтр салона попадает на испаритель, охлаждается и идет дальше в салон, при этом на испарителе появляется конденсат. В ячейках испарителя скопившийся мусор под воздействием влаги начинает гнить-появляется неприятный запах. Влажная среда и гниющий мусор являются идеальными условиями для размножения вредных для человека микроорганизмов.
Как бороться с неприятным запахом?
Необходимо вовремя менять воздушный фильтр салона. Если замена фильтра не помогла, и неприятный запах не исчез, необходима чистка системы кондиционирования и отопления.
Способ первый. Механическое удаление мусора. Нужно добраться до места установки воздушного фильтра и прочистить от мусора полости до фильтра и после него.
Этот способ не всегда удобен из-за сложности доступа к системе. Иногда нужно разобрать практически всю приборную панель.
Способ второй. Очистка специальными средствами (бывают жидкие, пенные, в виде газа). Потребуется яма или подъемник. Нужно найти дренажную трубку кондиционера (оттуда стекает конденсат при включении кондиционера), и, в соответствии с инструкцией, через дренаж задуть пену, газ или жидкость в полости системы.
То же самое можно попробовать сделать и из салона. Для этого нужно включить режим рециркуляции воздуха в салоне, включить вентилятор отопителя и найти место забора воздуха из салона (обычно в районе ног водителя или пассажира). Эффективность метода очистки специальными средствами обычно меньше, чем механическая очистка, но в некоторых случаях этого достаточно.
Способ третий. Повторяет способ два, но значительно дешевле. В автосервисах часто проводят очистку системы кондиционирования и отопления обычным хлоргексидином. Это средство для обеззараживания ран, продается в любой аптеке и стоит очень недорого. Для удобства хлоргексидин нужно залить в пульверизатор, снять воздушный фильтр салона, включить рециркуляцию воздуха в салоне, включить мотор отопителя, и брызгать в отверстие забора воздуха в салоне. Потом нужно переключить забор воздуха на внешний и также брызгать в наружний воздухозаборник. Для верности можно обработать и дефлекторы в салоне.
Чтобы избежать описанных процедур или хотя бы делать их реже, нужно:
1. Вовремя менять воздушный фильтр салона.
2. Выключать кондиционер за несколько минут до остановки автомобиля, но не выключать вентилятор. Это поможет высохнуть испарителю и не скапливаться влаге на салонном фильтре.
Соблюдая эти два простых правила, вы съэкономите свои силы и деньги, а также избавитесь от неприятного и вредного запаха в автомобиле.
Удачи на дорогах!
Как заменить салонный фильтр в Renault Kangoo 2 читайте здесь.
Микроавтобус для работы, семьи и отдыха читайте здесь.