Любой автомобилист хочет купить за относительно не большие деньги, как можно более комфортный и надежней автомобиль. А какой автомобиль бизнес-класса можно купить имея всего 550 тыс.руб? Как вариант можно купить BMW или Mercedes лохматых годов, но такая машина скорее разорит и так не столь большой бюджет, в это статье я хочу поговорить о Корейском бизнес-классе, а именно о Hyundai Grandeur четвертого поколения 2005-2009 года, цены тут начинаются от 250 тыс.руб., но за эти деньги предлагают откровенный автохлам, за ухоженные машины последних годов выпуска просят 530-570 тыс.руб., таких машин не много, но они есть.
Силовых агрегатов два:
- 2.7 л, 192 л.с. V-образный, 6-цилиндровый бензиновый двигатель, блок цилиндров алюминиевый, привод ГРМ ременной, ремень требует замены раз в 60 тыс.км., стоимость оригинального комплекта около 20 тыс.руб., аналоги в 2 раза дешевле. У мотора установленны гидрокоменсаторы, регулировка клапанов не требуется. Ресурс 350-450 тыс.км., цена контрактного агрегата от 60 тыс.руб. Расход топлива в смешанном режиме 8,9 л. на 100 км.
- 3.3 л, 235 л.с. V-образный, 6-цилиндровый бензиновый двигатель, блок цилиндров алюминиевый, привод ГРМ цепной, требующий замены раз в 200 тыс.км., гидрокоменсаторов нет, клапана рекомендуется регулировать раз в 90 тыс.км. Ресурс 400-450 тыс.км., стоимость контрактного агрегата от 80 тыс.руб. Расход топлива в смешанном режиме 10,2 л. на 100 км.
Коробка передач пяти ступенчатая автоматическая, масло рекомендуется менять раз в 60-70 тыс., средний ресурс коробки, при адекватной эксплуатации и своевременном обслуживании 250-350 тыс.км., стоимость контракта от 40 тыс.руб.
Седан весьма динамичный, при весе в 1,6 тонны, до 100 км\ч с младшим мотором он разгоняется за 9.2 сек., а со старшим за 7,8 сек.
Салон выполнен из качественных материалов, оснащение весьма богатое, передние сиденья имеют электропривод и память расположения, климат-контроль раздельный, премиальная аудиосистема Infiniti на 8 динамиков, сиденья имеют качественную кожаную отделку, на седане с реальным пробегом 150-200 тыс.км. кожа может сохраниться в достойном виде. Места в салоне достаточно, чтобы расположиться пяти человекам средней комплекции, багажник 470 литров, спинка заднего дивана складывается в пропорции 60\40.
Седан можно смело назвать безопасным, он имеет хороший набор систем активной и пассивной безопасности, в него входят: cистема ABS, EBD; cистема электронного контроля устойчивости ESP; антипробуксовочная система TCS; круиз-контроль; датчики парковки; фронтальные и боковые подушки безопасности; боковые шторки безопасности.
Передняя подвеска независимая, на двойных поперечных рычагах, задняя независимая многорычажная. Подвеска крепкая и надежная, встречаются седаны с пробегом 150-200 тыс.км., где основные элемент подвески ещё родные и не требуют замены. Grandeur хорошо управляется даже на больших скоростях, крены в поворотах минимальны, дорожный просвет 163 мм.
Кузов выполнен из качественного метала, с великолепными антикоррозионными свойствами, серьёзной ржавчины быть не должно, даже на машинах 2006-2007 года выпуска, если они в оригинале.
Подведем итог: Hyundai Grandeur достойная альтернатива немецкому Е-классу лохматых годов или Camry в 30 кузове, эту машину можно смело покупать с реальным пробегом до 200 тыс.км., беспроблемного ресурса должно хватить, как минимум на 80-120 тыс.км., на популярных сайтах с авто объявлениями ещё остались экземпляры с 1-2 хозяевами, с реальными пробегами до 150-200 тыс.км.. Налог на автомобиль от 9-17 тыс.руб., по расчету для Челябинской области.
Спасибо, что дочитали до конца. Подписывайтесь на канал, ставьте лайки, впереди ещё много интересного... Статьи на канале выходят каждый день.