В наши дни стало мало автомобилей, которые могут похвастаться огромным ресурсом мотора и верно прослужить более полувека. Чего нельзя сказать о легендарных моделях марки Toyota, ведь их машины всегда славились долговечностью, а также изысканным даже по современным меркам дизайном и комфортом.
Построенный на базе седана Corona, данный автомобиль сошел с конвейера в 1976 году, чтобы составить конкуренцию Nissan Laurel и Nissan Bluebird, которые относительно давно были представлены публике. Toyota Corona Mark 2 полностью соответствовал всем требованиям и экологическим нормам, установленным правительством Японии. Третье поколение этого «хардтопа» производили вплоть до 1980 года.
Переднемоторная компоновка этого авто в совокупности с задним приводом и независимой подвеской предавали ему плавности хода. Спереди устанавливался MacPherson, а сзади – многорычажка или мост, в зависимости от комплектации. Среди двигателей можно было выбрать карбюраторный четырехцилиндровый или рядную «шестерку» с электронным впрыском с мощностью 140 л.с. В паре к мотору шел трёхступенчатый автомат или пятиступенчатая механика. На автомате была возможность включить режим “overdrive” на трассе.
Внешний вид этого автомобиля эксперты часто сравнивают с Американскими и Британскими моделями предыдущего поколения. Длинный капот, строгие хромированные элементы – вот отличительные черты Toyota Corona Mark 2, которые вы вряд ли с чем-либо перепутаете. Селектор АКПП длинный и тонкий, в салоне куча электроники, включая приводы стекол и зеркал. Двери устанавливались безрамочные, интерьер сделан из пластика и велюра. Руль регулировался только по высоте, а гидроусилителем даже в то время сложно было удивить покупателей на внутреннем рынке. К тому же, как обойтись без кондиционера в премиальном классе. Приборная панель имела бортовой компьютер и могла сигнализировать водителя о различных поломках.
Сейчас, спустя много лет мы по достоинству можем оценить качество этих великолепных автомобилей. Toyota Corona Mark II сочетает в себе стремительные черты и грацию, а сохранившиеся экземпляры позволяют окунуться нам в историю и прочувствовать дух той эпохи.
Возможно Вам также будет интересно: История JDM модели Nissan President, ГАЗ-24 для повседневной езды.
Благодарю за внимание! Чтобы не упустить новые интересные статьи, подпишитесь на наш канал! Поддержите лайком начинающего писателя и поделитесь с друзьями!
Все фото, представленные в данной статье, взяты из открытых источников. Права на них принадлежат авторам.
