Всем привет!
Продолжу повествование о машинах АвтоВАЗа.
Сегодня речь пойдёт о «десятке», - ВАЗ 2110.
Машина вышла в серийное производство в 1996 году и снята с производства в 2007 году.
Но и сейчас, особенно в российской глубинке можно увидеть этот автомобиль.
Машина актуальна до сих пор, благодаря низкой стоимости на вторичке.
Но я хочу рассказать об истории этого авто.
Ведь эта машина, - прорыв в отечественном автомобилестроении.
И кто знает, как бы чувствовал себя сейчас ВАЗ, если бы машина вышла в серийное производство не в 1996-м году, а в 1987-м, когда машина уже была фактически полностью разработана для производства.
Ведь для того времени появления «десятки» означал бы новую веху автомобилестроения не только в СССР, а и во всём мире.
Ведь подобных машин с таким дизайном и с такими техническими характеристиками по такой цене просто не существовало.
Но к сожалению, первая машина сошла с конвейера только 27 июня 1995 года, а серийное производство началось только в августе 1996-го.
Но обо всём по порядку.
Мало кто знает, но «первая» ВАЗ 2110 (2112) была смоделирована ещё в далёком 1978-м году, когда велись работы над созданием облика ВАЗ 2108.
А в 1979-м году появилась еще одна модель с индексом 2112. Выглядела она очень похоже на нынешнюю ВАЗ 21099.
По всей видимости, в основу дизайна 99-й лёг именно этот макет.
Затем, уже в 1983-м году, появилась и заднеприводная модель с идексом ВАЗ 2112.
Её дизайн разрабатывался группой специалистов под руководством Владимира Ярцева.
В 1984-м году индекс был сменён на ВАЗ 2110 и в 1985-м увидела свет вот такая модель, - серия «0».
Но это был задний привод. И проект был закрыт.
А вот индекс 2110 остался и уже в 1985-м году Ярцев, вместе с командой представил новый прототип уже переднеприводного автомобиля серии «100».
Но эта серия была забракована комиссией и работа продолжилась.
Далее была серия «200», которая мало отличалась от сотой серии.
Основная проблема была в том, что дизайнеры и конструкторы делали автомобиль, который просто не могло освоить производство с минимальными затратами на его переоборудование.
Нужно было сделать вариант, который бы реально было производить.
И наконец, в мае 1987 года был собран макет ВАЗ 2110 серии «300», которая была утверждена комиссией.
С запуском новой модели очень сильно затягивали и планировали поставить её производство на поток только с 1992-го года.
Но развал СССР, кризис экономики отодвинул старт производства ещё на 4 года.
И в итоге, автомобиль, который был разработан ещё в 1987-м году вышел в продажи только в ноябре 1996 года.
Спустя 9 лет!
Мировая автомобильная промышленность за эти 9 лет не просто ушла вперёд, а убежала!
Ведь на Западе, - Европе и США невозможно даже представить, чтобы с момента разработки до запуска в производство проходит 9-10 лет!
В итоге, уже на момент старта продаж, автомобиль, который был бы инновационным, современным и определённо стал бы очень-очень популярным, скажем в 1988-м году, в 1996-м был уже морально устаревшим.
На сегодня у меня всё!
Подписывайтесь на канал, - впереди другие материалы по авто!