Jetta 2019 года более стильный, чем у прошлого поколения, но при этом он выглядит более взрослым. Взгляд резко морщинистый и более мускулистый, особенно спереди, с внушительной версией решетки Volkswagen и глубоко ваяемым капотом и бампером. На стороне преобладает четкая линия персонажа от переднего крыла к заднему фонарю, но, к сожалению, начинается с небольшого поддельного отверстия крыла.
Линия крыши, хотя и не такая «купеобразная», более гладкая, чем у консервативного Jetta 2018 года, и приятно наклоняется в крышку багажника. При этом крышка становится неудобно маленькой для загрузки большого багажника объемом 400 л, который расширяется за счет складывания спинки заднего сиденья на 60/40 на всех моделях. Светодиодные фары, дневные ходовые огни и задние фонари также являются стандартными, и даже базовая модель оснащена 16-дюймовыми легкосплавными дисками (без пластиковых крышек!). 2019 немного больше во всех измерениях, что особенно заметно в 1,3-дюймовой растянутой колесной базе, которая перемещает колеса ближе к углам.
Внешний вид Jetta слегка приправлен отделкой R-Line, которая имеет собственные 17-дюймовые легкосплавные диски, глянцевую черную решетку радиатора и крышки боковых зеркал, а также противотуманные фары и немного более агрессивный задний бампер с двойным хромированным выхлопом. Внутри он оснащен спортивным рулевым колесом и сиденьями из черно-серого кожзаменителя R-Line (искусственная кожа). Единственное механическое изменение - это более эффективный электронный дифференциал с ограниченным проскальзыванием, основанный на торможении, но я не вижу никакой разницы при обычной уличной езде.
Интерьер, разработанный для водителей (меньше для пассажиров на заднем сиденье)
Самая лучшая часть нового интерьера - это приборная панель (в ней есть немного ДНК Гольфа), которая окружает поле зрения водителя. Центральный сенсорный экран расположен выше и расположен под углом к водителю. Все элементы управления находятся под рукой, а кнопки и циферблаты имеют более качественный вид и действие.
Внутренние материалы и отделка предыдущей Jetta были раскритикованы как устаревшие с тех пор, как она была выпущена в 2011 году. 2019 год все еще не шикарный - он даже немного спартанский в дизайне - но он значительно улучшается независимо от более мягких на ощупь материалов.Даже базовая отделка S значительно улучшена.
Сиденья - ткань для основания, кожа сверху и кожзаменитель для большинства моделей - новый дизайн, надежно поддерживающий и удобный для долгого дня вождения. К сожалению для переднего пассажира, однако, кресло больше не регулируется по высоте. Комфорт во время долгой поездки усиливается кабиной, которая на 2019 год достаточно тихая, чтобы легко разговаривать на скоростях по шоссе.
Новая кабина также добавляет необходимую практичность, в том числе глубокие дверные карманы с большими держателями для бутылок с водой, больший ящик для центральной консоли и большой ящик для телефона с мягкой поверхностью в передней части консоли. Небольшая, но вдумчивая деталь, которую должны скопировать другие: мусорное ведро консоли имеет светло-серый интерьер, благодаря которому намного проще находить вещи снизу. Помещению для хранения консоли помогает новый электронный стояночный тормоз, но мы благодарим вас, VW, за то, что вы не добавили один из этих сложных электронных переключателей, чтобы сэкономить еще больше места.
Список высококлассных дополнений, которые могут сделать интерьер Jetta более веселым или комфортным, расширился и теперь включает 10-цветное окружающее освещение, которое оборачивается вокруг передних сидений, которые вентилируются и обогреваются, плюс обогреваемый руль, подогрев задних сидений и панорамный люк.
Устаревшая технология Jetta претерпела серьезные изменения: базовый 6,5-дюймовый сенсорный экран для 2019 года больше, чем самый большой экран 2018 года (6,3 дюйма), а также 8-дюймовое обновление для более высоких уровней отделки салона. Интеграция смартфонов Apple CarPlay и Android Auto является стандартной для всех моделей. Jetta также оснащена удобной для пользователя мультимедийной системой VW последнего поколения, которая является быстрой, четкой и на 8-дюймовой системе имеет прекрасную цветную графику, которая так же хороша или лучше, чем у любого другого основного бренда. Технология модернизированного экрана также позволяет увеличивать и уменьшать масштаб, а также бесконтактное управление жестами для переключения между меню или экранами.
Предыдущее поколение выдержало свои манеры вождения, но оно было мягким. 2019 год набирает скорость благодаря функциям, технологиям, комфорту и, что особенно важно, лучшей цене. Если вы хотите больше удовольствия от вождения, у Volkswagen есть спортивный компактный хэтчбек Golf GTI - любимый энтузиаст.