Исполинский внедорожник Rolls-Royce - это очень роскошный Rolls-Royce, каким он и должен быть.
Входить. Вода теплая.
За исключением седана Rolls-Royce Phantom, Cullinan движется сквозь реальность, в отличие от всего остального, построенного в этом веке. Есть современные черты, такие как 22-дюймовые колеса с дополнительными липкими шинами Continental ContiSportContact 5 summer, обернутыми вокруг них—размером 255/45R-22 спереди и 285/40R-22 сзади—но каждый из них движется с приглушенными ударами, и почти все поглощается, прежде чем он достигнет вас.
Это современный автомобиль, построенный на алюминиевой архитектуре, но он, похоже, был спроектирован с самого начала, чтобы быть меньше внедорожником и больше изоляционной камерой. Как и в "Фантоме", между вами и дорогой - два этажа, окна с двойными стеклами и груды глушителей звука, которые, вероятно, весят столько же, сколько Mazda Miata. Это работает блестяще. На скорости 112 км в час в кабину проникает только 60 децибел шума,и раскачивание на трехзначных скоростях едва повышает громкость.
Плюсы : богатство, комфорт, автомобильное блаженство.
Тишина медитативна, всеобъемлюща и успокаивает. Как мы обнаружили на первой поездке , Куллинан является роскошным по своей изоляции и размеру. Это даже похоже на дворец—или Лондонское такси с некоторыми роскошными дизайнерскими репликами. Вид из лобового стекла переносит вас назад во времени. Если вы только что вышли из своего 1928 Isotta Fraschini, все это будет иметь смысл: повышенная высота сидения и длинный, смятый капюшон, который заканчивается этим знаком препинания богатства, Дух Экстаза украшения капюшона.
Под капотом ....
6,7-литровый V-12 гудит под капотом с электрической гладкостью. Два турбокомпрессора приносят свой 850 ньютон метр крутящего момента на ранней стадии, и мощность прибывает с отдаленным рычанием . Со всеми 563 лошадиными силами, задействованными, 2752кг Cullinan разгоняется от 0- 100 км в час всего за 4,5 секунды и покрывает стоячую четверть мили за довольно спринтерские 12,9 секунды на 178 км в час. Такое пренебрежение к спокойному и расслабленному движению снизило нашу среднюю экономию топлива до 12 mpg, но этот трехтонный ролик справился с 21 mpg на нашем тесте экономии топлива на шоссе 120 км в час, или на 1 mpg лучше, чем его оценка EPA.
Традиция держит некоторые черты из интерьера Куллинана в прошлом веке. Существует современная информационно-развлекательная система, интегрированная в дерево, кожу и хром, но дизайн интерьера основан на Фантоме, который был запущен в 2004 году. Датчики теперь цифровые дисплеи, но они точно имитируют аналоговые биты в старых роликов. Ролики климат-контроля похожи на те, которые использовались в 1980-х годах, зажигание по-прежнему находится слева от колеса и размещено с элементами управления фарами, а черное рулевое колесо имеет тонкий тонкий обод, который требует только легкого прикосновения.
Минусы: экстерьер выглядит странно пропорционально, заднее сиденье не имеет некоторых современных удобств, цена будет растянута даже для миллионера.
Rolls-Royce позволит клиентам создавать и убивать почти все, что угодно, чтобы одеть,обернуть и вставить в интерьер. В черном салоне машины отсутствовали дополнительные украшения и персонализация, которые, казалось, не соответствовали чрезмерной природе остальной части Cullinan. Двери для самоубийц (Роллс называет их дверями кареты по понятным причинам) открываются на заднее сиденье. Хромированная полоса вокруг задней двери автомобиля не совсем идеально сочеталась с отделкой позади него. Мы надеемся, что он не покинул завод таким образом, но выпал из настройки после того, как провел время с авторам.
Заднее сиденье Cullinan больше похоже на гостиную, чем на заднее сиденье автомобиля. Плоский пол, еще одно преимущество двойного пола, ведет к диванным креслам. Это так же удобно, как любой диван, который вы найдете в вестибюле Waldorf-Astoria, и есть два раскладных стола для пикника (дополнительные 4000 долларов), но современные задние сиденья имеют миллион различных настроек и настроек, и это просто прекрасный кожаный диван.
Уникальный Автомобиль
Чем дольше вы ездите на Cullinan, тем больше вы начинаете понимать, почему он начинается с $ 327 750; наш пример набрал правильно экстравагантные $410 575 с вариантами, включая $ 1500 для ковриков из овечьей шерсти. В отличие от Bentley Bentayga и Lamborghini Urus, Cullinan не основан на автомобиле меньшей марки. Он свободно основан на другом Rolls-Royce, и даже не на одной из моделей BMW. Это особенный способ, который заражает вас. Он просто чувствует себя по-другому-тише, мягче и в соответствии с самыми большими хитами старых роскошных автомобилей, но с современными товарами, которые мы ожидаем, в том числе огромной мощностью, достаточным дорожным покрытием и надежной электроникой, которая сочетается с нашими смартфонами.
Даже после короткой поездки, Куллинан начинает творить свою магию. Мышцы расслаблены, расслаблены теплым сиденьем, и вы чувствуете себя лучше о жизни и о том, куда ушли последние 10 лет. За исключением Phantom, нет другого автомобиля, который обеспечивает комфорт на этом уровне и масштабе. Теперь мы думаем, что Куллинан не должен был быть назван в честь гигантского алмаза. Роллс-Ройс должен был проконсультироваться с фармацевтической компанией, называя его, потому что он смягчает уродство мира, смягчает ваше тело, успокаивает ваш ум и стоит много денег.
