Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Мотиваторы/демотиваторы

Трасса "Нева" - домкрат экономики регионов?

Вчера, 27 ноября 2019 года, Владимир Путин лично анонсировал открытие платной автотрассы М11 "Нева". Она свяжет Москву и Санкт-Петербург. Завершилось эпическое строительство продолжительностью в семь лет и протяжённостью в 669 километров, в котором участвовали в том числе и иностранные строительные компании. Минимальная стоимость проезда - 1,5 тысячи рублей (примерно, четверть стоимости горючего для легкового авто для такого пробега). Максимальная (для фур, тяжеловозов и длинномеров) пока не называется, но, предположительно, от 5 тысяч рублей. Нужны ли России платные дороги? Конечно, нужны, чтобы разгрузить действующие, но технически устаревшие магистрали, не справляющиеся с возрастающим трафиком. Но, согласитесь, менее семисот километров за семь лет что-то слишком долго и маловато! Да и действующая бесплатная трехполосная трасса между двумя столицами гораздо лучше, например, всё той же злосчастной М5 "Урал" на участках Москва - Тольятти и Самара - Уфа. Ведь там практически везде две п

Вчера, 27 ноября 2019 года, Владимир Путин лично анонсировал открытие платной автотрассы М11 "Нева". Она свяжет Москву и Санкт-Петербург. Завершилось эпическое строительство продолжительностью в семь лет и протяжённостью в 669 километров, в котором участвовали в том числе и иностранные строительные компании.

Минимальная стоимость проезда - 1,5 тысячи рублей (примерно, четверть стоимости горючего для легкового авто для такого пробега). Максимальная (для фур, тяжеловозов и длинномеров) пока не называется, но, предположительно, от 5 тысяч рублей.

Нужны ли России платные дороги? Конечно, нужны, чтобы разгрузить действующие, но технически устаревшие магистрали, не справляющиеся с возрастающим трафиком. Но, согласитесь, менее семисот километров за семь лет что-то слишком долго и маловато!

Да и действующая бесплатная трехполосная трасса между двумя столицами гораздо лучше, например, всё той же злосчастной М5 "Урал" на участках Москва - Тольятти и Самара - Уфа. Ведь там практически везде две полосы, по одной в каждом направлении (за исключением небольших участков расширения).

Нет, я понимаю, имидж и всё такое...

При создании картинки-мотиватора/демотиватора использовано фото, свободно взятое в сети Интернет
При создании картинки-мотиватора/демотиватора использовано фото, свободно взятое в сети Интернет

Но на открытии трассы кроме слов о необходимости строительства и сопутствующей инфраструктуры (заправки, мотели, кафе, площадки отдыха) прозвучали и слова о том, что новая дорога даст толчок развитию экономики регионов, через которые она проходит.

Вот тут я, мягко говоря призадумался, каким же это образом ПЛАТНАЯ автомагистраль может стимулировать экономику тех самых регионов. 15-20 автозаправок в одном направлении, столько в другом. Примерно, столько же комплексов кафе-мотель. 2500 -3000 новых рабочих мест сопутствующей инфраструктуры. Ну, пусть ещё столько же по поддержанию дороги в технически исправном состоянии (дорожные службы и энергетики). Итого, 5000-6000 новых рабочих мест на три региона (исключая Московскую и Ленинградскую области). Не так уж и много!

Кто-то возразит, мол, это лучше, чем ничего! Согласен, лучше. Но это не похоже на толчок или домкрат. Ах, да! Я забыл бабулек с пирожками, семечками, огурчиками/помидорчами и прочей снедью. Ну, и вездесущих девочек. Но это так называемый "теневой" сектор, что с него взять.

Так что, никакого толчка или домкрата мне обнаружить не удалось. А может быть я неправ? Тогда поправьте меня!

Кому понравился новый авторский мотиватор/демотиватор жмите «Нравится», комментируйте и подписывайтесь на канал «Мотиваторы/демотиваторы»

-2