Речь сегодня пойдет про легендарные мотоциклы Harley Davidson, это действительно легендарный мотоцикл. Хотя здесь ходят спорные слухи, действительно ли этот мотоцикл американский ? Или всё-таки его создал российский конструктор, пока ещё неизвестно, но постараюсь в этом разобраться.
Узнаем когда был выпущен мотоцикл Harley Davidson и в каком году была первая модель, какие были недочеты, с какими трудностями столкнулись конструктора и сами владельцы мотоциклов. На сколько был хорош harley-davidson в то время, почему до сих пор данный бренд пользуется большим спросом во всем мире об этом сегодня поговорим.
В начале 1901 года Уильям Харли которому было всего 22 года разработал проект для маленького двигателя объемом 115 см/куб. В следующие два года Харли и его друг детства Артур Дэвидсон трудились над велосипедом с мотором, используя гараж в доме их друга Генри. Работа была завершена 1903 году, юноши решили оставить свой велосипед с двигателем как первый не очень удачный опыт.
Тут же немедленно началась работа над новым более современным мотоциклом, мотор 5 кубовый с автоматическим впускным клапаном при мощности 3 лошадиные силы позволял брать любые подъёмы не прибегая к помощи педалей. Восьмого сентября 1904 года мотоцикл принял участие в мотогонках на State Fair Park .
В 1905 году в журнале автомобиль and Circle Trade Journal появилась первая маленькая реклама сообщающая о том, что двигатели Harley Davidson появились в свободной продаже, а в апреле продавались мотоциклы уже целиком, но в очень ограниченных количествах.
В том году первый дилер Harley-Davidson продал три мотоцикла из дюжины собранных в сарае, со временем просто невозможно было оставаться в небольшом деревянном ангаре и вскоре компания переместилась большое здание в промышленной зоне.
Новая структура требовала тщательного распределение ролей хотя каждый мог влиять на другие сектора, состав управленческой команды был следующим: Президент Уолтер Дэвидсон, вице-президент и управляющий Уильям Дэвидсон, секретарь главный торговый менеджер Артур Дэвидсон, главный инженер контролер Уильям Харли.
В 1907 году было выпущено 150 мотоциклов, также компании удалось занять важную часть рынка, удалось заключить договор по которому мотоциклы стали покупать для местной полиции. В 1907 году модель с одно цилиндровым новым мотором объемом 440 куб/с, мощностью 4 лошадиных сил, также получила короткую рычажную переднюю вилку с длинными стойками весьма эффективной узел, которым мотоциклы компании оснащались до конца сороковых годов.
Уильям Харли начал работу над двух цилиндровым v-образным мотором объемом 810 куб/с, мощностью 7л/с, с автоматическими выпускными клапанами. В 1909 году этот мотоцикл был почти в два раза мощнее первых 1 цилиндровых, максимальная скорость составила около 97 километров в час.
С той поры и по настоящее время v-образные двигатели стали визитной карточкой компании. Здесь следует заметить, что концепция двухцилиндрового v-образного двигателя не является американским изобретением, однако фирма значительно улучшило его спустя некоторое время и он стал неотъемлемой частью имиджа марки.
В 1910 -1911 годах компания выпускала как одноцилиндровую так и v-образные двигатели. Более совершенное двухцилиндровая версия 7D была представлена в 1911 году, новый двигатель получил механический привод верхних впускных клапанов, усиленная рама отличалась прямой передние трубой и двумя верхними трубами между которыми размещался бензобак.
1912 год ознаменовался выпуском мотоциклов с двигателем v-twin оснащенных коробкой передач натяжение цепи в них можно было регулировать непосредственно рычагом переключения передач.
Так началась история мотоциклов Harley-Davidson, впереди еще много будет трудностей, две войны и мировой кризис, но об этом следующих публикациях. Чтобы вовремя получать новые публикации подпишитесь на канал
ПОДПИСАТЬСЯ