Видео, в котором прототипу Starship буквально срывает крышу, уже облетело весь мир. В Space X очень неоднозначно прокомментировали ситуацию, поэтому есть смысл попытаться разобраться в произошедшем.
В частности, в официальном заявлении утверждается, что целью испытания было протестировать баки прототипа на удержание компонентов топлива при криогенных температурах и максимальном давлении, и результат изначально был мало предсказуем (к слову, первые тесты днём ранее прошли хорошо). Но вот дальше последовало что-то не совсем понятное. Илон Маск высказался, что разрушившийся Mk 1 являлся производственным прототипом, а не лётным, хотя на презентации говорил, что именно Mk 1 совершит двадцатикилометровый прыжок. По озвученным на презентации планам Mk 3 должен был стать первым, который полетит с первым же бустером Super Heavy. Видимо, теперь всё будет сдвинуто, как минимум, на один пуск и одну модификацию Starship.
В чём причина?
Это, как всегда, будет ясно после расследования, но уже сейчас можно сделать предположения. По всей видимости, проблема в сварном шве корпуса бака, где к нему крепится верхняя крышка. Есть сразу несколько вопросов. Не в том ли причина, что этот прототип был собран слишком быстро (за 5 месяцев)? Я имею в виду, не влияют ли сокращённые сроки на качество? А может Маск на презентации слегка приукрасил возможности Mk 1? Ну или он просто надеялся на то, что именно Mk 1 полетит на 20 км, понимая, при этом, что это лишь прототип, и вероятность крайне мала.
В любом случае, надо понимать, что подобные тесты являются неотъемлемой частью разработки новых космических кораблей, а подобные результаты на первых из них вполне закономерны. Следует дождаться окончания официального расследования и пожелать удачи компании в её нелёгком деле. Я обязательно буду и дальше рассказывать о самых интересных проектах человечества, так что подписывайтесь на канал, а также канал в Telegram и уютный чатик для дискуссий на научные темы. Делитесь ссылкой на канал с друзьями. Спасибо, что читаете.