Хочу начать со слов (Будущие прекрасно).О появлении новой марки автомобиля шведской компании говорили не первый год. После перехода Volvo в руки китайской компании Geely, последние решили выделить отдельную марку, дав её имя Polestar 1. Ранее это было одно из подразделений компании Volvo, занимавшееся доработкой люксовых автомобилей.
Впервые о новом автомобиле Polestar 1 стало известно В 2017 году на официальной выставке в Китае. Отделение компании, это своего рода ответ Mercedes-AMG. Многие так же уверены, что именно для этого китайский производитель отделил Polestar от Volvo, при этом сохранив узнаваемые черты основного бренда. По разным данным Geely инвестировали в этот проект порядка 640 миллионов долларов. Тем самым подчеркнув уникальность новой модели, хотя внешне и внутри автомобиль многим напоминает новинки от Volvo.
Авто произведен в кузове купе гран-туризмо с двумя дверьми и четырьмя пассажирскими местами в салоне. Под капотом автомобиля установлена гибридная силовая установка, которая напоминает ту, что применяется на модели Volvo S90, но с несущественными отличиями.
За динамику отвечает двухлитровый четырехцилиндровый мотор с шестнадцатью клапанами, развивающий до 380 л.с.. ДВС имеет компрессор и турбину, которая управляет передним приводом.
Также предусмотрено три электрических двигателя, один из которых выступает в качестве генератора-стартера. Мощность двух остальных электродвижков составляет по 109 л.с – они приводят в движение заднюю ось через планетарные передачи. В сумме гибридная установка развивает 600 л.с..
Электродвигатели питаются от 3-х батарейных блоков, общей емкостью в 34 кВтч, размещенных под полом салона и багажного отделения. Производитель заверяет, что при использовании исключительно электромоторов автомобиль может преодолеть до 150-ти километров пути, что является лучшим показателем среди всех гибридов в мире.
Конструкторы снабдили Polestar модернизированной и более жесткой подвеской, дабы обеспечить максимальный комфорт при езде по дорожным покрытиям различного качества. Есть возможность осуществлять регулировку амортизаторов вручную и быстро настраивать их во время вождения. Если закрутить специальный клапан, их жесткость повысится на 25%.
Для компенсации веса батарей при изготовлении кузова разработчики широко применили карбон. Из этого материала сделаны секции крыши, а в днище из стали присутствует участок из полимера, армированным карбоном. Тормоза сделали специально для данной модели. Купе получило тормозные механизмы с вентиляцией, произведенные из высокопрочной стали. Сам автомобиль получился очень симпотичным как технический так и дизайном.
Всем спасибо. Ваши лайки, коментарии, подписки очень помогают в продвижении.