Столь любимые многими городские внедорожники (SUV) провоцируют высокий уровень вредных выбросов в атмосферу. В Швейцарии жители Лозанны начали сбор подписей для того, чтобы запретить доступ в город автомобилям тяжелее 1,5 тонн. Власти столичного региона Брюссель в Бельгии намерены в будущем ввести специальный налог, который будет рассчитываться в зависимости от уровня загрязнения автомобилем окружающей среды. Неужели эра SUV снова позади?
Это асоциально - как и курение
Автомобили типа SUV наносят вред окружающей среде, а потому их использование должно караться штрафом - или по крайней мере облагаться серьёзным налогом, считает Irish Examiner:
«Международное энергетическое агентство сообщило, что растущий спрос на SUV стоит на втором месте в списке причин роста мировой эмиссии CO2 за период с 2010-го по 2018 год. ... За исключением сферы производства электроэнергии, ни одна отрасль энергетики не была 'виновницей' подобного роста выбросов углекислого газа. Тем самым автомобили типа SUV опередили тяжёлую промышленность - включая производство железа, стали, цемента и алюминия, - а также отрасль авиаперевозок и судоходство. Субсидии на отдельные виды топлива, по всей вероятности, лишь подстегнули эту глупую гонку за роскошью. Всё-таки здесь большую роль играет не что иное, как бездумное тщеславие. Может быть, пора заклеймить ничем не оправданное владение таким автомобилем как асоциальное поведение - наравне с курением? Ну и ввести соответствующие наказания!»
Полностью изменить мобильность
Наконец-то граждане возмущены! - с одобрением отмечает в своём блоге на сайте Le Temps историк Мишель Порре - и призывает к дальнейшим мерам политического характера:
«Судя по стартовавшей в Лозанне петиции, у граждан проснулся здравый смысл. ... Неотложная необходимость создать в городах 'зоны с низких уровнем выбросов' требует нулевой толерантности по отношению к таким автомобилям. В противном случае властям очень скоро придётся отвечать на обвинения в 'неоказании помощи'. ... Когда же примыкающие к школам территории будут освобождены от этих жестяных орд? ... Спор о SUV должен послужить тому, чтобы как можно скорее была сформирована новая концепция всей городской мобильности. И отличительной чертой такой концепции должно стать уплотнение сети общественного транспорта. А эту меру следует дополнить более привлекательной ценовой политикой - чтобы отбить у людей охоту пользоваться личным автомобилем в черте города.»
Переосмысление началось!
Бельгия и Франция также начали принимать меры по ограничению пользования этими отравляющими воздух внедорожниками, - с удовлетворением замечает Slate:
«Власти региона Брюссель намерены ввести налог не только на те автомобили, которые больше других загрязняют окружающую среду. Планируется одновременно изменить саму концепцию пользования общественным пространством. Полноприводные автомобили - попросту сменившие своё название - занимают больше места, чем обычные автомобили, а в случае столкновения представляют собой повышенную опасность для переходов и велосипедистов. Во Франции тоже начинают искать пути и возможности заставить автолюбителей не прельщаться новенькими внедорожниками. Так называемое создание негативных импульсов и налогообложение автомобиля в соответствии с его весом - вот инструменты, с помощью которых можно повлиять на поведение потенциальных покупателей - по примеру того, как несколько лет назад это было сделано в случае с дизельными автомобилями.»
Подписывайтесь на наш канал в дзене, а также на фейсбуке.
Наш сайт: https://www.eurotopics.net/ru/