Сегодняшний рынок автошин отличается разнообразием, который может поставить в тупик при выборе или подборе автошин для автомобиля не только бывалых автолюбителей. А если такой выбор стоит впервые, то от обилия предложений - голова пойдет кругом.
Ситуацию усугубляет, что автошины различаются не только маркой производителя и моделью, не только назначением и размерами, но и составом материала из которого произведены автошины.
А правильно подобранные автошины обеспечат безопасность, комфорт при езде на автомобиле, проходимость и управляемость. Ведь именно этого мы ждем от современного автомобиля.
Как сохранить трезвость мышления и научиться выбирать автошины? В этой статье разберем все нюансы, скрытые "подводные камни" и научимся понимать маркировку автошин. Все это позволит сделать правильный выбор.
Начать необходимо, конечно же, с конструкции самой шины. Поскольку повсеместно используется бескамерная шина, то на ней и остановимся. Итак, конструктивно шина состоит из:
1. Протектор
2. Брекер
3. Каркас
4. Бортовое кольцо
5. Герметизирующий слой
В состав качественной резины входит натуральный, либо искусственный каучук. Проверить качество можно, для этого необходимо попробовать оторвать усик с протектора. Если резина достаточно качественная, то сделать этого не удастся. Второй компонент по своим количественным показателям – углерод (сажа), до 30%. Рецепт состава у каждого производителя держится в тайне не хуже, чем государственные секреты. А вот технологии производства уже не являются секретными, поэтому не стоит "списывать в утиль" китайских, малазийских, корейских производителей.
Автошины различаются по способу укладки корда в брекерном поясе:
- радиальные, получили распространение благодаря своим положительным качествам, таким как стойкость к перегреву, низкое сопротивление качению, большое пятно контакта с дорожным покрытием, стойкость к поворотным перегрузкам.
- диагональные, чаще используются любителями ретротехники для полной аутентичности, но также обладают положительными качествами, такими как высокая стойкость к боковым порезам, низкая стоимость утилизации, низкая стоимость в производстве.
Все автошины можно разбить на три группы в зависимости от сезонной применяемости.
1. Летние. Используются при среднесуточной температуре более 5 градусов по Цельсию и разделяются на три подгруппы:
- шины универсального типа;
- шины для передвижения по автомобильным дорогам;
- шины для езды по грязи и пересечённой местности.
2. Зимние. Соответственно используются при среднесуточной температуре менее 5 градусов и разделяются на три подгруппы:
- скандинавские шипованные, для передвижения по льду, снегу, в меньшей степени по асфальту;
- арктические, в быту называемые "липучки" или "фрикционные";
- европейские, для использования в мягком климате, дождь, мокрый снег.
3. Всесезонные. Само название говорит, но в данном случае универсальность использования чревата потерей всех остальных необходимых качеств, сохраняя лишь одно – низкая стоимость.
Маркировка на автошине. Например: 205/65R16 говорит о том, что данная шина имеет ширину в 205 мм, высоту в 65% от ширины (205/100*65=133,25 мм), R16 - посадочный размер равный диаметру диска в дюймах. Однако, производители закладывают в конструкцию автомобиля возможность установки автошин большего размера. Например: штатный размер колес на HAMMER H3 – 265/75R16, но также легко можно установить 285/75R16.
Дополнительно указывается максимально допустимая скорость и максимально допустимая нагрузка: 99Т – где "99" обозначает максимальную нагрузку в пределах 775 кг, а "Т" обозначает максимальную скорость в 190 км/ч.
Расчет нагрузки для автомобиля несложен:
(M (масса авто указанная в ПТС) + 90 (средний вес пассажира) х 5) + 10% = допустимая нагрузка на колесо.
А "0618" обозначает дату изготовления: "06" – 6 неделя, "18" – 2018 год.
Теперь коснемся следующей классификации, а т.е. по рисунку протектора.
- симметричный направленный – хорошая устойчивость на мокрой дороге, хорошее сцепление с полотном дороги;
- симметричный ненаправленный – наиболее распространенные по своей универсальности в различных условиях дороги;
- ассиметричный направленный – самые дорогие, но позволяющие передвигаться активно в различных условиях дороги, однако требуют внимания при установке;
- ассиметричный ненаправленный – отличаются неплохой устойчивостью и управляемостью, в том числе и на мокрых дорогах.
А теперь вооружившись этими знаниями можно приступать к выбору необходимых автошин.
Заповедь 1.
Заранее планировать покупку шин для автомобиля. Надо отметить, что в межсезонье многие магазины дают большие скидки на автошины по разным причинам: необходимо сбросить остатки товара, грядет обновление моделей. Вдобавок к этому на шиномонтажах не будет сезонных очередей.
Заповедь 2.
Выбирая автошины – не брезгуйте потратить время на анализ. В интернете много сайтов с отзывами на ту или иную модель автошин, почитайте, их пишут люди с практическим опытом.
Заповедь 3.
Обращайте внимание на дату изготовления шины, чем дольше хранилась шина где то на складах изготовителя или продавца, тем больше "стареет" резина. Наверняка встречали старые автошины с растрескавшимся протектором, это есть процесс старения резины.
Заповедь 4.
Никогда не брать автошины б/у, даже если продавец убеждает, что использовались в Европе благообразной бабулей в поездках только до булочной. Дело в том, что визуально невозможно определить состояние корда. А ведь состояние автошины – это ваша безопасность.
Заповедь 5.
При выборе автошин не стоит ориентироваться на принцип "чем дороже – тем лучше". Дело в том, что производители уже давно ориентируются не на долговечность шин, а на их характеристики. Но положим, зачем скоростные шины, если автомобиль используется только в городе? Или зачем шипованная шина, если автомобиль используется только по асфальту?
Заповедь 6.
А теперь вернемся к вопросу о реальных условиях эксплуатации автомобиля. Если автомобиль используется только в сельской местности без выезда на трассу, тогда зачем высокоскоростные автошины? А т.е. необходимо для себя понять в каких условиях чаще всего будет эксплуатироваться автомобиль.
Заповедь 7.
Надо определиться для себя с какой интенсивностью будет использоваться автомобиль. Если ежегодные пробеги планируются небольшими, то выбрать шины необходимо те, на которые производитель дает гарантийный максимальный пробег. Если эксплуатация интенсивная, то обратить внимание на автошины заявленные производителем с определенными характеристиками (скоростные, противоаквапланирующие, бесшумные и т.д.).
Заповедь 8.
Не имеет смысла отдавать предпочтение именитым брендам. Во первых именитые бренды порой "прокалываются " на новых моделях, все могут ошибаться, а во вторых – технологии уже давно не секретны, и производители, пытаясь занять нишу на рынке, стараются демпинговать по ценам, сохраняя при этом качество.
Заповедь 9.
При выборе автошин необходимо тщательно осмотреть их на соответствие вооружившись знаниями по типу, маркировке, рисунку, а т.е. по сути все то, что познали в преамбуле.
Заповедь 10.
Последнее! При выборе автошин необходимо опираться на свои знания (друга, соседа, консультанта и т.д., если нет своих), но никак не на интуицию, вкус и другие органолептические способы восприятия.
С покупкой автомобиля вы получаете "Инструкцию по эксплуатации автомобиля", в которой обязательно указаны рекомендации по установке тех или иных автошин. Это и есть ориентир для подбора автошин. И нельзя забывать самое важное: правильность выбора автошин – это ваша безопасность на дороге!
Теперь можно смело приступать к выбору автошин для своего автомобиля.