Министерство экономического развития совместно с МВД РФ разработали концепцию, согласно которой граждане России смогут покупать "красивые" государственные регистрационные номера.
Об этом сообщает "Коммерсант".Кроме обычной процедуры, автовладельцы смогут заплатить пошлину и выбрать понравившийся номер.— Госзнаки с запоминающимся сочетанием символов будут выдавать по утверждённым ставкам госпошлин через портал госуслуг, — пишет издание.Также отмечается, что регионы смогут для определённых серий устанавливать повышенный тариф, а также выставлять номера на аукционы.
Источник газеты утверждает, что нововведение ограничит деятельность теневого рынка.
Красивые номера — это пережиток феодального мышления многих автовладельцев.
Так считает партнёр юридической фирмы "ФБК Право", кандидат юридических наук Александр Ермоленко.
Он одобрил согласованную Минэкономразвития и МВД РФ концепцию, которая позволит россиянам легально приобретать регистрационные знаки с тремя семёрками и другие "блатные" образцы.По мнению юриста, сейчас многие приобретают их, чтобы подчеркнуть свой статус, причём делается это посредством коррупционных схем.
А если все получат доступ к таким номерам, это "уберёт антураж исключительности их владельца".— Это хорошая инициатива.
Красивые номера — феодальный пережиток.
В более развитых в этом плане странах их действительно просто продают.
Есть аукционы — пожалуйста.
У нас эти особые номера, будучи купленными официально, уже не будут доставлять такой радости, — приводит слова Ермоленко РИА "Новости".Ранее Лайф писал о том, что все россияне смогут покупать красивые номера.
Теперь легальноВсё то время, что ГИБДД выдаёт регистрационные номера, существовала коррупционная схема, в которой участвовали не только сотрудники городских и областных МРЭО, но и "охотники" за "красивыми" номерами.
Мода на них началась ещё в СССР, когда спецтранспорт снабжали "красивыми" номерами "особых" серий.
В середине 90-х, когда российские номера на автомобилях пережили редизайн, на вершине пирамиды потребностей состоятельных автомобилистов оказались номера с одинаковыми буквами и цифрами, сочетания букв на регистрационных знаках и так называемые зеркала — номера с симметричными цифрами и буквами в начале и в конце.Искали такие номера разными путями.
Чаще всего "свои люди" в ближайшем МРЭО сообщали примерную дату выдачи "красивого" номера и стоимость услуги, а уже потом потенциальный владелец приезжал ставить машину на учёт.
На автомобильных форумах полно историй, когда нечистые на руку сотрудники даже мухлевали с программой электронной очереди, но это скорее из области фантастики.
Впрочем, номера серии А***АА почти никогда не уходили простым смертным и обычным водителям получить симпатичные цифры и буквы было практически невозможно.Настоящая коррупционная волна накрыла МРЭО по всей стране, и, надо признать, вышли из положения в МВД очень красиво.
Вместо того чтобы гоняться за номерами, "блатные" регистрационные знаки начали выдавать муниципальным предприятиям.
Так "три семёрки" и серия Е***КХ появились на мусоровозах и машинах по откачке канализации.
Правда, серьёзных успехов в войне за "красивые" номера и буквы ГИБДД добиться не смогла.
Если спросить любого водителя, какой номер ему выдать, первым вопросом будет: "А красивые есть?"Как у нихТяга к "красивым" номерам есть не только в России.
Например, в ОАЭ самыми крутыми считаются номера с минимальным набором цифр.
Самый дорогой автомобильный номер, состоящий из единственной цифры 1, продали за 14 млн долларов на аукционе по продаже автомобильных номеров в Арабских Эмиратах.В США на протяжении длительного времени наблюдается кураж по поводу регистрационных знаков.
Правда, американцы сразу подошли к этому с коммерческой стороны и любые символы, если они не заняты и не противоречат внутренним правилам, можно купить и нанести на регистрационные номера.
Их конфигуратор доступен на сайте американского аналога МРЭО — Департамента автомобильного транспорта (DMV).Кстати, веселятся с помощью номеров в США не только русские эмигранты, но и все остальные.
Все знаменитые фотографии с номерами PUTIN или CAH9 — это как раз с ведома американских гибэдэдэшников.Доехали и до насВ связи с тем, что "красивые" номера постоянно пользовались (и пользуются) спросом, купить их дёшево практически невозможно.
В 2015 году даже случился крупный скандал.
На продажу в одном из интернет-сервисов был выставлен госномер правительственной серии АМР, за который назначили цену в 15 млн рублей.
Почти сразу выяснилось, что номер А082МР 97-й регион ранее числился за главой Росрыболовства и продавался вместе с бывшим правительственным Audi A8L, но, чем закончилась история с продажей, неизвестно до сих пор.Теперь найти подходящий госномер можно будет прямо через приложение "Госуслуги", которое доступно для каждого смартфона.
ГИБДД и МЭР предлагают следующий подход к оформлению таких номеров.
Государственные регистрационные знаки (ГРЗ) планируют поделить на обычные и "красивые".
Конкретные принципы формирования "красивых" номеров не раскрываются.
Получить "красивые" ГРЗ можно будет через портал госуслуг.
Достаточно будет заполнить соответствующее заявление при регистрации авто.Кроме стандартной процедуры получения госномера позднее планируют внедрить и конфигуратор: после уплаты повышенной пошлины водитель сможет выбрать "красивый" номер для автомобиля самостоятельно.
Достаточно будет проверить его доступность.
Процесс почти такой же, как с проверкой адреса электронной почты при регистрации нового пользователя.
После сохранения конфигурации (буквы+цифры) водитель должен будет подтвердить бронирование и купить номер в течение суток.Как сообщают СМИ, появится и специальная пошлина для уже сформированного списка "красивых" номеров, за которые придётся заплатить ещё больше.
Стоимость готовых номеров может достичь даже 200–300 тысяч рублей, однако "потолок" стоимости для номеров такого типа пока не определён.
Но в любом случае купить уникальные регистрационные знаки легально будет дешевле, чем приобретать их из-под полы.ДонорыНесмотря на детальное описание, пока всё равно непонятно, как будет работать новый механизм.
У обычных водителей на автомобильных форумах тем временем почти что Октябрьская революция.
Все радуются и в предвкушении потирают ручки, собираясь приобрести себе "три семёрки", "три пятёрки" или номера серии А***АА или А***МР.
Любопытно, что ГИБДД создало уникальный и вполне официальный прецедент, о котором все и так знали, но не говорили вслух.Юрист Геннадий Фильченков пояснил, что к этому решению можно было разумно подойти с самого начала и теневой рынок торговли "красивыми" номерами, которые часто продавались вместе с автомобилями-донорами, удалось бы задушить на корню.Неизвестным до момента принятия поправок в процедуру регистрации автомобиля остаётся только один момент: смогут ли владельцы официально покупать номера, ещё недавно лимитированные исключительно для спецслужб.
Например, серия С***КР специально для Следственного комитета или В***УС для Федеральной службы охраны даже по меркам "блатных" номеров — штука редкая.
Плати по-новомуС 29 октября для российских водителей вступили в силу поправки к закону об ОСАГО.
Основные изменения коснулись лишь регламента страхования автомобиля.
Теперь страховать машину может либо собственник, либо один из водителей, вписанных в страховку.
Повышать же стоимость страховки планируют не только за количество и тяжесть ДТП, но и просто за нарушения правил дорожного движения.Выглядит такая схема крайне просто.
В Минфине, а именно там разработали поправки к закону об ОСАГО, считают, что увеличение тарифа следует применять к нарушителям-рецидивистам.
Главная причина для повышения стоимости ОСАГО — неоднократное привлечение к административной ответственности по целому ряду нарушений, среди которых — выезд на полосу встречного движения, проезд на красный свет, вождение в нетрезвом состоянии и превышение скорости.Позднее замминистра финансов России Алексей Моисеев уточнил, что аккуратных и внимательных водителей по итогам года безаварийной езды ждёт приятный бонус.
Стоимость полиса ОСАГО для водителей, которые соблюдают правила дорожного движения, после реформы системы расчёта тарифов может уменьшиться в три-четыре раза.ОСАГО снова подорожаетНа днях заместитель председателя ЦБ Владимир Чистюхин заявил, что регулятор ожидает роста средней стоимости полиса ОСАГО на 20−25 процентов после повышения лимита выплат за вред жизни и здоровью до двух млн рублей.
Напомним, эти предложения содержатся в поправках в законопроект об индивидуализации тарифов в ОСАГО.По словам Владимира Чистюхина, говорить о линейном влиянии отмены коэффициентов мощности и территории пока сложно.
Так называемый коэффициент мощности оценивается примерно в 30 процентов от тарифа, в то время как территориальный коэффициент может составить около 40 процентов от стоимости полиса.С первого января 2020 года предполагается повысить страховую сумму за вред жизни и здоровью в ОСАГО с 500 тыс.
до двух млн рублей.
При этом никакой окончательной формулировки у новых поправок в законе об ОСАГО нет и не будет ещё долго.
Как отметил заместитель исполнительного директора Российского союза автостраховщиков Сергей Ефремов, пока никто не понимает, в каком виде будут сформированы новые тарифы на ОСАГО.Для водителей — ничего хорошегоПо состоянию на 2019 год стоимость тарифа ОСАГО жёстко регулируется.
Страховые компании выбирают ставку базового тарифа из установленного ЦБ тарифного коридора в 2746−4942 рубля (в зависимости от типа автомобиля и его стоимости), а для формирования окончательной стоимости полиса базовый тариф умножается на восемь коэффициентов, которые устанавливает регулятор — Центральный банк.Страховой брокер и юрист Сергей Горчаков пояснил, что при худшем варианте развития событий стоимость полиса ОСАГО может увеличиться вдвое.Если средняя стоимость полиса ОСАГО за 2019 год составляла примерно 5700 рублей, то в 2020 году на страховку какого-нибудь Kia Rio или Hyundai Solaris может потребоваться уже 11−12 тыс.
рублей.
Разумеется, с ростом тарифов часть водителей, особенно тех, кто недавно сел за руль, будут чувствовать себя увереннее.
Однако тех, кто ездит долго, не нарушает правил и не попадает в аварии, двойной тариф ОСАГО вряд ли порадует.Проблема в том, что ни в правительстве, ни в Союзе автостраховщиков до конца не понимают, на что правильнее будет заменить мощностной и территориальный коэффициенты.
Юрист Борис Самохвалов сомневается в эффективности новой схемы расчёта ОСАГО, в которой на стоимость страховки влияют даже автомобильные штрафы.
Идея, когда для водителя наступает двойная административная ответственность, по мнению юристов, не приживётся.Как отметил Борис Самохвалов, прямого механизма принятия таких поправок в закон об ОСАГО нет.
Для того чтобы процедура повышения стоимости ОСАГО начала работать, придётся "привязать" нарушения ПДД, особенно грубые, вроде выезда на полосу встречного движения, совершенно новыми нормами права, а делать это, по мнению юриста, в ближайшем будущем никто не собирается.