По многочисленным просьбам трудящихся расскажу вкратце о моём домике. Это прицеп Niewiadow N126E 1985 года выпуска, польского производства. В отличие от подавляющего большинства известных мировых моделей, эта модель имеет полностью пластиковый корпус, а по сему не подвержена ржавению, гниению и протеканию, как многие другие подобного возраста. По внешним габаритам, да и по массе этот прицеп не больше обычного "прицепа-капли", которые сейчас очень распространены, однако в отличие от него, в нём с комфортом размещаются четверо человек на ночлег, за столом могут запросто сидеть до шести человек, имеется кухня с раковиной и двухконфорочной газовой плитой, а также безшумная газовая печка мощностью 1800Ватт, работающая от бытового газового баллона, платьевой шкаф и куча всяких полочек и шкафчиков по кругу, а под каждым сидением огромные рундуки, в которых можно хранить всё походное барахло. Ощущение именно дома, а не палатки, ему придаёт высокий потолок, в нём можно ходить в полный рост, но в крыше есть еще и открывающийся люк. Я, действительно, не понимаю в чём прикол этих прицепов-капель, ведь главная задача кемпера - это комфорт и независимость от погодных условий, а в них кухня расположена в задней части прицепа, в багажнике, под открытым небом, и чтобы, например, приготовить еду или вскипятить чайник, нужно выйти на улицу под дождём, в снегопад, ветер или лютый мороз. Прицеп-капля - это по сути просто палатка с колёсиками, которая не имеет никакого отношения к комфорту, в ней можно только спать или сидеть на корточках, а стоит она от 200 тысяч рублей. Niewiadow N126E - это полноценный дом на колёсах, который можно запросто купить за 150 тысяч рублей.
Почему ещё я взял именно Niewiadow?! Потому что, несмотря на его простор и вместительность внутри, он имеет очень маленькие габариты снаружи, а также небольшие свесы, которые с лёгкостью позволяют передвигаться с ним даже по бездорожью. На большом пятиметровом кемпере с туалетом и душем вы с асфальта не съедете. Кстати, при большом желании и в этот Niewiadow можно поставить туалет с душем, есть множественные примеры, но лично я считаю, что это лишнее. Сходить в туалет на улицу - это не проблема даже в мороз, а помыться гораздо интереснее в реке-озере, зимой можно в любом кемпинге или гостинице за 50 рублей.
Еще немаловажный плюс Niewiadow N126E - это его масса. Весит он 320кг, и для его транспортировки не требуется категория "Е к Б", как в случае с большинством других прицепов. Я его вожу за обычным полуторалитровым Дайхатсу Териос, расход при скорости 90км/час около десяти литров на сотню, максимальная скорость до 130км/час примерно. По ширине он не выступает за габариты тягача, поэтому расширители зеркал не требуются, а колея полностью повторяет колею автомобиля. Подвеска в моём случае рессорная, но большинство их идёт на резиножгутовых торсионах. Тележка с рамой легко меняется на усиленную рессорную немецкую AL-KO, на которую можно смело ставить большие колёса и штурмовать бездорожье.
Я покупкой очень доволен и не променяю его ни на какой другой прицеп, только если на такой же новый.
ЗЫ Друзья, я не бросил мотоциклы, а всего лишь взял интересную и полезную игрушку на зиму, потому что зимой я не путешествую на мотоциклах. Весной я сажусь на свой маленький мопед и на полгода отправляюсь в автономное путешествие по самым сокровенным уголкам России. А прицеп оставлю родителям и друзьям в безвозмездное пользование.