Зачем люди покупают "старые ведра"? Ответа может быть два. Первый прост: новые машины утратили всю индивидуальность. Второй еще проще: хочется больше авто, за меньшие деньги. Бизнес-класс за 250 тысяч.... Геморрой или счастье?
Opel Omega B рестайлинг. Европейская школа автомобилестроения. Достойные ходовые качества и комфорт в салоне. Все это за цену не совсем старой, но уже гнилой Приоры. Кто-то скажет: Рано или поздно любая машина превращается в Опель. Эта тачка способна переубедить любого. Или еще больше уверить.
История
Модель берет свое начало в 1986 году. Тогда GM, владевшая в то время Опелем, поняла: Opel Record не может составить конкуренцию MB W124 и Audi 100. Вложив огромные средства в Опель, около 2 миллиардов марок, у GM получилась она: новая модель Opel Omega A. В двух кузовах седан и универсал. Уже в 1987 году авто получил титул "Автомобиль года в Европе".
В 1994 году из конструкторских бюро вышло второе поколение: Opel Omega B. Кроме интерьера и экстерьера, инженеры улучшили коррозийную обработку. Детали теперь дополнительно оцинковывались.
Техника
Омега оснащалась множеством двигателей. Тремя дизельными: двумя 4-х цилиндровыми объемами 2 и 2.2 литра, развивавшими мощность 100 и 120 лошадиных сил соответственно. Одним 6-ти цилиндровым развивающим от 131 до 150 лошадиных сил, в зависимости от форсировки. Также бензиновыми: 2 и 2.2 литра - 4-х цилиндровыми и V-образными шестёрками объемами от 2.5 до 3 литров. Развивавшими мощность от слабых 136 до уверенных 218 лошадиных сил.
Старые дизеля брать не рекомендуется на любой машине. Также при выборе Омеги следует воспользоваться и другим принципом: чем двигатель проще, тем он лучше.
Самые простые и надежные двигателя это бензиновые 2 и 2.2 литра. Для автомобиля весом в 1.5 тонны этого мало. Но тише едешь - дальше будешь.
Подвеска сзади и спереди многорычажка. Это значит: больше комфорта - меньше ресурса. Проблемы здесь будут. Как и на любой старой машине. Кузов гниет. Если искать машину в регионах, есть шанс найти целую.
Не стоит ожидать, что купив бизнес-седан за 250 тысяч, можно ездить без вложений. В случае с Омегой, они будут разумными.
Плюсы
1. Цена
Даже говорить нечего. Больше авто за меньшее количество денег.
2. Комфорт
Омега в исправном состоянии окажется приятной машиной в вождении.
3. Надежность
Это Опель. Марка не относится к надежным. Омега старалась исправить положение, но было поздно.
Минусы
1. Коррозия
Она не щадит никого. Особенно Опель.
2. Не просто найти.
Люди не относятся к машинам должным образом. Найти живую машину тяжело.
Вывод
Opel Omega B за свои деньги достойный вариант. С 3-х литровым V6 вы почувствуете все прелести данной модели. Не стоит верить в огромный ресурс узлов и агрегатов этого старого автомобиля. Купив такой, его надо любить. И быть готовым отдать за него большие средства, чтобы он радовал в ответ.