В предыдущей статье я рассказывал о поездке в Новгородскую область за товаром. Теперь гружённый фургон двигался в Нижней Новгород.
Появилась новая задача – всё это, как можно быстрее реализовать. Обзвонил всех московских и нижегородских знакомых оптовиков, ассортимент и цена «нравились» всем, но оплата после реализации, а меня это не устраивало.
Вы спросите: «Причём здесь московские знакомые?»
Поясняю: «Я три года назад окончил в Москве институт, там у меня остались друзья, многие из которых занимались как-раз оптом.»
Пока машина с посудой не приехала в Нижний Новгород, обзванивали магазины. Несколько из них проявили интерес. Два магазина и приобрели весь товар, и спрашивали о новых поставках.
Надо было готовится к новой поездке на фарфоровый завод, найти человека на это направление. Выбор пал на Алексея, моего институтского одногруппника. Мы вместе раньше работали на одном нижегородском заводе, я уволился, он продолжал там работать, но сейчас его отправляли в долгосрочный частично оплачиваемый отпуск. Алексей принял моё предложение, а для эффективной работы его зарплата составляла тридцать процентов от прибыли.
В начале февраля Лёха поехал за посудой на фарфоровый завод в Новгородскую область. Надо было не только загрузиться, но и заинтересовать дирекцию долгосрочным сотрудничеством. Наша следующая, плановая, загрузка посудой была на конец апреля, а нам надо было получить товар как можно раньше. Алексей привёз «домой» кроме посуды номер телефона коммерческого директора и желание дирекции завода получить самосвал на базе ГАЗ-3307.
Шасси для самосвала делали на ГАЗе (Горьковский автомобильный завод), а самосвальное оборудование устанавливали в Саранске, это примерно двести километров от Нижнего Новгорода. Такой самосвал тогда был в новинку. Купить самосвальное шасси никак не получалось. Все фирмы, торгующие автомобилями ГАЗа, заявляли, что в данный момент такой модификации нет и вообще бывает редко. Для самосвала изготавливается специальное шасси с укороченной рамой.
Попросил отца, чтобы он, как работник ГАЗа, купил её на себя непосредственно на автомобильном заводе. Получилось. Шасси для самосвала ГАЗ-3307 с Игорем и Алексеем поехало в Саранск для установки самосвального оборудования, а я стал звонить коммерческому директору новгородского завода. Дозвонился только на следующий день, но у меня уже были новые хорошие новости – самосвал на базе ГАЗ-3307 поехал в Новгородскую область.
Об этом я сообщил коммерческому директору и задал вопрос:
«Можно ли высылать машину за товаром?»
Мне, с плохо скрываемым недоверием, ответили:
«Давайте дождёмся приезда самосвала.»
Через два дня, утром, Алексей посетил коммерческого директора, а у здания заводоуправления стояли две машины: самосвал на базе ГАЗ-3307 и КАМАЗ с пустым фургоном.
Вечером загруженный посудой КАМАЗ уже двигался в сторону Нижнего Новгорода.
Если статья была вам интересна, подписывайтесь ЗДЕСЬ, чтобы не пропустить новые публикации, комментируйте. Ну и палец вверх тогда поставить не забудьте!