Camion Blindado Schneider-Brillie
Страна: Франция по заказу Испании
Производитель: Schneider et Cie
Год производства: 1911-1912
Кол-во выпущенных: 1
Экипаж: 2+15 чел
Масса пустого: 9000 кг
Нагрузка 1500 кг
Колесная формула 4х2
Бронирование: 5 мм
Вооружение: 2х 2 x 7mm Vickers machine gun для испанских патронов
Размеры: 6000х2200х3800 мм
Двигатель: 4-x цилиндровый Brillié engine рядный с водяным охлаждением, 40 л.с.,
Построенный для борьбы с берберскими племенами испанский бронированный автомобиль Camion Blindado Schneider-Brillie весь 1910 год проходил испытания. Вторая машина заказанная по тому же техническому заданию была модернизирована. Основным вопросом стало обеспечение удобства для десанта. Наклонная передняя часть со смотровыми люками для экипажа была сделана вертикальной. Крыша "бронеавтобуса" была сделана поднимающейся. Это решило сразу много проблем начиная с удобства боевой работы на втором этаже, вентиляции боевого отделения при стрельбе и заканчивая просто улучшению комфорта в условиях Африки даже при простой перевозке. При этом саму высоту боевого отделения снизили, что уменьшило боевую массу машину.
В январе 1912 а в ожидании осложнений в Рифском анклаве обе машины были переброшены в Морокко под Меллилу. Боевое применение началось уже в конце января, когда №15 выехал в сопровождение конвоя в соседний город в 70-км от столицы колонии - Надор а затем в Зелуан. Эт о было первое реальное боевое применение бронеавтомобилей в боевых действиях. Причем правильное применение - для сопровождения колонн снабжения. После окончания боевых действий в рамках так называемой Керт Компании №15 был разбронирован, а №19 использовался как передвижный форт для блок поста.