По плану в советскую армию на вооружение должны были взять танк Т-64, но внедрение затянулось. Кроме этого, КБ, которые занимались строительством танков, конкурировали между собой и на его базе была создана другая мощная бронемашина — Т-72. Согласно мировой статистике, по серийному выпуску этот танк побил все рекорды.
Историческая справка
Т-72 для армии Советского Союза начали серийно выпускать с 07.08.1973 года. Производили его в СССР, а потом в РФ в 1974-1992 г.
Заводы, выпускавшие Т-74, «Челябинский тракторный» и «Уралвагонзавод».
В Нижнем Тагиле на заводе «Уралвагонзавод» собрали большее 20 тыс. танков этой марки. Они отлично зарекомендовали себя на испытаниях и в боевых условиях. Далее военная бронированная машина была модифицированной в Т-72 «Урал».
На её выпуск купили лицензии страны: Югославия, Индия и Польша, на то время ещё целостная Чехословакия.
В этих странах было выпущено в общей сложности около 2 тыс. бронемашин.
В то время Т-72 «Урал» по техническому оснащению был передовой машиной. Военные были довольны, что приобрели на её изготовление лицензионные разрешения.
Как создавался танк Т-72?
Работать над созданием бронемашины начали в 1967 г. В это время уже вышла последняя модификация танка Т-64А. Конструкторы провели исследование её параметров и сравнивали Т-64 и Т-64А между собой. На последней марке установили моторы В-45 2 типов: сначала с эжекционным охлаждением, а потом с вентиляторным. В танках с вентилятором было комфортнее, таких машин стали выпускать больше, чем с эжекционным охлаждением.
По типу механизм, благодаря которому происходило заряжение бронемашины, назывался Электро-гидромеханическим. Он был заменён более быстрым и современным электромеханическим автоматом. Его сделали так, что выбрасывался поддон.
По другим параметрам первые машины Т-72 были практически идентичными модели T-64.
Танки испытывались в полевых условиях, ведь экипажам предстояло на них служить, а кому-то и воевать.
В ходе испытания выяснили, что когда дают даже небольшую нагрузку, некоторые механизмы в танках выходят из строя. Например, были проблемы при закладке зарядов, с системой охлаждения мотора и очищения воздуха.
Конструкторы заметили, что при езде у гусениц обнаруживаются дефекты. Когда собирали ещё 3 доработанные машины, эти дефекты устранили.
Технику продолжили испытывать и машины прогоняли в полевых условиях до середины января 1971 г. В то время на надежность проверили все детали. Их максимально отрегулировали и усовершенствовали. Единственным слабым местом оставалась ходовая часть, которая часто ломалась.
Танк Т-72 был совершеннее чем Т-64 и Т-64А потому и попал в серийное производство. Страны, взявшие на её выпуск лицензию, были довольны приобретением и выпустили около 2 тыс. экземпляров.